Цена растёт, и всё равно падает: как правительству удается контролировать стоимость топлива на отечественных АЗС
00:00, 19 мая@1RRE.RU#Финансы & Рынки Оптовые биржевые цены на бензин в РФ с начала мая 2020 года выросли более чем на 10%. Данное обстоятельство специалисты напрямую связывают с сокращением поставок данного сегмента топлива от его прямых производителей. В конце апреля 2020 года власти России дали добро отправлять дополнительные объёмы готового бензина на экспорт. Как скажется […]
Сообщение Цена растёт, и всё равно падает: как правительству удается контролировать стоимость топлива на отечественных АЗС появились сначала на Новости Тюмени и Тюменской области.
00:00, 19 мая@1RRE.RU#Финансы & Рынки
Оптовые биржевые цены на бензин в РФ с начала мая 2020 года выросли более чем на 10%. Данное обстоятельство специалисты напрямую связывают с сокращением поставок данного сегмента топлива от его прямых производителей. В конце апреля 2020 года власти России дали добро отправлять дополнительные объёмы готового бензина на экспорт.
Как скажется такое обстоятельство на розничных ценах высокооктанового автомобильного топлива в сети российских АЗС, проанализировали эксперты.
Содержание
- Особенности национальной ценовой «бензиновой политики»
- И всё равно дешевле
- На заправках всё спокойно
Особенности национальной ценовой «бензиновой политики»
По информации экспертов, средняя экспортная цена на отечественный бензин марки АИ-92 по состоянию на 15 мая составила 9 тыс. 800 рублей за 1 тонну. В то же время для внутреннего рынка «прайс» равен 24 тыс. 600 рублям за тот же объём того же самого нефтепродукта. Разница внушительна и не совсем понятна простому обывателю: почему поставки топлива на внутренний рынок превышают экспортную цену за тонну на 14 тыс. 800 рублей.
Именно здесь и «всплывает» особенность национальной ценовой политики на бензин. Всё дело в том, что за каждую тонну данного топлива, поставленного на внутренний рынок, в его цену заложен так называемый «бюджетный демпфер» в размере примерно 15 тыс. рублей.
В итоге получается, что компании-производителю даже немного выгодно «гнать» бензин за границу, чем поставлять его на внутренний рынок.
И всё равно дешевле
В сравнении с аналогичным периодом 2019 года, цены, как на бензин, так и на дизельное топливо снизились. Весной прошлого года 1 литр «соляры» стоил в среднем 37,3 рубля, тогда как в мае 2020-го – 39,6 рублей. Бензин АИ-92 «упал» на 2,4% — 32,95 против 33,76 рубля, а 95-й – на 4,5% (34,16 против 35,75 руб.).
Также снизились и биржевые продажи ДТ и 92-го бензина на 12,7 и 30,9% соответственно по сравнению с отчётным периодом 2019 года. И только «элитный» 95-й прибавил в объёмах реализации почти на 36%.
На заправках всё спокойно
Невзирая на то, что майские оптовые цены на бензин выросли в среднем по России на 10%, в розницу топливо практически не подорожало. Стоимость бензина АИ-92 во всех субъектах федерации не превышает 43 рублей за литр. За такой же объём 95-го автомобилисту придётся заплатить чуть более 46 рублей.
Летний «дизель» в своей цене немного подорожал, но остановился в среднем на позиции 47,8 рубля за литр.
Эксперты прогнозируют, что роста цен на топливо в сети АЗС ждать не стоит. Ведь они, как и многое другое в настоящее время, находятся под чутким государственным контролем.
Сообщение Цена растёт, и всё равно падает: как правительству удается контролировать стоимость топлива на отечественных АЗС появились сначала на Новости Тюмени и Тюменской области.