Васильев: Активисты ОНФ усилят контроль за расходованием средств в дорожной отрасли

Васильев Александр Николаевич Член Центрального штаба ОНФ, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Государственной думы Родился 30 марта 1982 года в городе Пскове. В 1999 году окончил Псковский Технический лицей, после чего поступил на Инженерно-строительный факультет Псковского политехнического института. В 2005 году получил диплом инженера-строителя с отличием. В 2008 году создал сообщество «Убитые дороги Пскова» в социальной сети, которое объединило несколько тысяч псковичей, неравнодушных к состоянию дорог в городе. Сообществом были организованы и проведены многочисленные акции в Пскове: «Я плачу налоги — где дороги?!», «Марш пустых канистр по убитым дорогам», «День пешехода» В 2011 году по итогам встречи с Владимиром Путиным в городе Пскове включился в работу штаба ОНФ. 25 августа 2011 года стартовал автопробег «Владивосток-Калининград», организованный движением «Убитые дороги Пскова» при поддержке ОНФ. По результатам автопробега руководству страны был передан отчет о состоянии дорожного покрытия, придорожной инфраструктуры и ценах на топливо. Принимал участие в совместном автопробеге «Убитых дорог» и «Росавтодора» по трассам «Амур», «Лена» и «Колыма», который прошел в июле-августе 2012 года. Главными задачами мероприятия стали: изучение состояния автодорог и придорожной инфраструктуры Дальнего Востока, создание подробной карты дорог по направлению Хабаровск-Тында-Якутск-Магадан, контроль качественных изменений за 2011-2012 год, сбор нормативно-правовых инициатив, направленных на улучшение качества строительства и безопасности дорог. Выступил руководителем дорожной экспедиции «Россия-2014» от Владивостока до Крыма», которая длилась с 12 июня по 9 августа 2014 года. Организатором выступил Общероссийский народный фронт, главная задача — оценить усилия регионов по исполнению «майских указов» Владимира Путина. Особое внимание уделялось состоянию дорог. В 2015 году возглавил Инспекцию «Оценим качество дорог!», организованную движением «Убитые дороги» и Общероссийским народным фронтом. В рамках проекта за пять месяцев было проверено более 1000 дорог, находящихся на гарантии, в 130-ти городах в 82-х субъектах РФ. С 2017 года координирует работу проекта Народного Фронта «Дорожная инспекция ОНФ/ Карта убитых дорог». С 2011 года является депутатом Государственной Думы. Член комитета ГД по транспорту и строительству. С 2013 года – член Центрального Штаба ОНФ. Центральный штаб Президент РФ, лидер Общероссийского народного фронта Владимир Путин в подписанном 7 мая, после инаугурации, указе «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ на период до 2024 года» большой раздел посвятил задачам по наведению порядка в дорожной сфере. В этой связи активисты проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог» усилят контроль за расходованием средств в отрасли и помогут гражданам стать движущей силой в преобразовании российских дорог, заявил координатор проекта, депутат Госдумы Александр Васильев. В указе главы государства говорится, что доля качественных дорог в городах через 6 лет должна составить 85%, смертность в результате ДТП – снизиться в 3,5 раза, обновятся и механизмы эксплуатации и строительства дорог. «Президент России поставил перед правительством РФ посильные задачи и реальные сроки по созданию безопасных и качественных дорог во всех уголках страны. В ближайшие 6 лет должно быть отремонтировано около 250 тыс. км региональных дорог. А города должны забыть про ямочный ремонт улиц и развиваться с использованием нового финансового инструмента - инфраструктурной ипотеки. Важно, чтобы все ремонтные работы проводились не для галочки, а опирались на мнение местных жителей, которое они высказывают с помощью «Карты убитых дорог» ОНФ», - сказал Александр Васильев. Увеличение объемов финансовых средств в дорожной отрасли потребует прозрачности их использования. Согласно указу, уже в следующем году должна заработать «информационная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов всех уровней». «Активисты проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог» и граждане страны должны получить реальный инструмент контроля. На данный момент около трети средств дорожных фондов уходят на содержание дорог. Но выделение этих средств на данный момент не гарантирует результатов. Больше всего вопросов у граждан возникает в тех случаях, когда деньги уже были потрачены, а дорога лучше не стала. Система контроля должна отвечать на вопросы – что, как и за сколько было сделано на конкретном участке дороги», - считает Васильев. Правительству России поставлена задача по внедрению новых стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе с применением цифровых технологий. На оживленных магистралях появятся интеллектуальные транспортные системы, которые будут предупреждать водителей об опасности или предлагать выбрать оптимальный маршрут. А исполнение пунктов указа по цифровой экономике создаст условия для того, чтобы на дорогах появились современные автомобили с беспилотным управлением. «Чтобы эти планы воплотились в жизнь, активисты проекта «Дорожная инспекция ОНФ / Карта убитых дорог», со своей стороны, усилят контроль за расходованием средств в дорожной отрасли. Мы также будем помогать гражданам составлять и доносить до властей «народный рейтинг» самых разбитых участков дорог», - пообещал Александр Васильев.