Подходы к Тынде расширяют на БАМе
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность участка в два раза
Амурская область, 13 декабря, ИА «Порт Амур». На перегоне Курьян — Тында построят второй железнодорожный путь. Протяженность участка составит 6 километров. Реализация проекта позволит увеличить в два раза пропускную способность этого участка и даст дополнительные возможности для приема и отправления поездов с внеклассной станции Тында. Помимо этого, будут возведены мост через реку Тында длиной 130 метров, 6 металлических и железобетонных мостов, 2 железобетонные водопропускные трубы и 1 путепровод, сообщает газета «БАМ».— Объем работ на этом участке небольшой и уже в следующем году мы готовы сдать земполотна под укладку верхнего строения пути. Сейчас техника работает непосредственно на втором пути, идет подъем насыпи. После укладки ВСП будет произведено переустройство действующего сегодня пути, — рассказывает директор подразделения «Бамстроймехаанизации» МК-74 Валерий Жеребецкий. — Часть земляных работ предстоит выполнить в западной горловине станции Тынды. Там есть сложности с подъездами для техники и разворотом работ с учетом того, что на станции идет интенсивное движение поездов. Но мы готовы реализовать данный проект.
После сдачи в эксплуатацию двухпутной вставки на перегоне Курьян — Тында увеличится пропускная способность на центральном участке БАМа от Ханей до Тынды, разгрузится перегон между разъездом Курьян и станцией Тында. На сегодняшний день по данному маршруту Дальневосточной железной дороги идут составы с углем, рудой, контейнерами и лесом. Также здесь следуют пассажирские поезда Нерюнгри — Москва, Тында — Кисловодск, Тында – Анапа и пригородный поезд Тында — Лопча.
Напомним, что в связи с ростом объемом перевозок на Восточном полигоне ОАО «Российские железные дороги» было принято решение модернизировать Байкало-Амурскую магистраль.
Фото: gazeta-bam.ru