Тверские маршрутчики воспользовались новым правом самостоятельно повышать тариф / перечень маршрутов
Сегодня, 14 января 2016 года, в некоторых маршрутках Твери пассажиры могли увидеть объявления о повышении тарифа с 25 января до 20 рублей (сейчас стоимость проезда в муниципальном транспорте и у частных перевозчиков едина и составляет 19 рублей).
"Тверская служба новостей" выяснила, на каких маршрутах перевозчики могут повысить тариф на законных основаниях.
Объявление в маршрутке №2 города Твери.
Фото: Кирилл Седов
О том, что с нового года ряд индивидуальных предпринимателей, работающих в сфере пассажирских перевозок, смогут повышать тарифы на проезд, не дожидаясь разрешения Региональной энергетической комиссии, мы сообщали в конце прошлого года. Такая возможность предусмотрена Федеральным законом №220 "Об организации регулярных перевозок", который вступил в силу 11 января 2016-го. Устанавливать свои цены смогут перевозчики, работающие по нерегулируемым тарифам.
26 декабря 2015 года администрация Твери утвердила реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок города. В него, помимо трамваев, троллейбусов и автобусов, вошли и маршрутки. Причем только две из них - №14 и 55 - отмечены как перевозка по регулируемым тарифам, устанавливаемым РЭК и администрацией.
Стоимость проезда на вышеназванных маршрутах, а также в транспорте большой вместимости (трамваях, троллейбусах и больших автобусах) городские власти повышать не планируют.
То есть цена одной поездки здесь по-прежнему будет составлять 19 рублей.
Соответственно, остальные автобусы малой вместимости относятся к маршруткам с нерегулируемым тарифом. И предприниматели, работающие на них, вправе устанавливать новые цены.
Согласно реестру, это №№2, 3, 6, 7, 9, 10, 12, 19, 24, 27, 33к, 35, 51, 52.
Фактически, законом никак не определено, должен ли предприниматель и за какой срок предупреждать своих потенциальных пассажиров об изменении цены в маршрутке с нерегулируемым тарифом. Иначе говоря, на данный момент это может происходить хоть каждый день.
Перевозчики не преминули воспользоваться такой возможностью. Так, исполнительный директор объединения перевозчиков «Тверской автотранспортный союз» Владимир Густов подтвердил, что они действуют в рамках нового закона: «У нас есть возможность повысить тариф на многих маршрутах – в частности, 2, 8, 11, 12, 13, 22, 24, 27 – как муниципальных, так и межмуниципальных». Его коллега из НП «Приоритет» (объединяет перевозчиков, работающих на большинстве городских маршрутов) Валерий Водницкий отметил, что вопрос о повышении ими пока не обсуждался, но не исключил, что будет рассмотрен в дальнейшем.
Отметим, что маршруты №№ 4, 8, 11 и 223 не вошли в городской реестр, так как являются межмуниципальными и находятся в ведении Министерства транспорта и связи Тверской области. На данный момент ведомство не опубликовало реестр маршруток, а значит, неизвестно, относятся ли они к нерегулируемым тарифным перевозкам и могут ли перевозчики самостоятельно повышать тарифы на проезд на этих маршрутах. Кроме того, в городском реестре нет маршрутки №13 и, соответственно, указания, к какому типу маршрутов она относится (вероятно, данный маршрут ликвидирован в связи с тем, что полностью дублирует троллейбус №3).
Необходимо также отметить, что на данный момент далеко не все предприниматели, работающие на маршрутках с нерегулируемым тарифом, являются легальными, то есть имеют договоры с администрацией города.