Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Вагоны "Тверского Вагоностроительного Завода" (ОАО "ТВЗ")
Igor K.:
вагон СВ едва ли не дешевле купейного, а билет туда стоит в два раза дороже, всё и-за "повышения комфортности".
Нет. Главным образом, из-за количества народа, коего меньше ровно в 2 раза.
При наличии субсидий. Это важно, т.к. цена влияет на спрос.Exval:
Речь идет не о них, а о плацкарте. Который пользуется спросом в том виде , в котором он существует.
Exval:
Кому надо убирать субсидирование - РЖД?
Нет. Это надо нам, налогоплательщикам. Сорри, это уже политика.
SM@TRON:
"Честно" по отношению к кому?!
Ко мне, к вам, ко всем, кто платит налоги. Я не хочу субсидировать проезд какого-нибудь алкаша, например, который экономит на бутылку. Адресно - пожалуйста. Эта тема уже выходит за пределы ЖД.
"плотность населения" в двухэтажке даже больше чем в плацке а цена (особенно на топовых направлениях) выше раза этак в два.
Многие этому удивляются. Но если задуматься, среди причин установки таких цен можно увидеть не только маркетинг. Большой вклад вносит более дорогое обслуживание. Текущий ремонт, например, (не помню каких видов) делают только в Мин-Водах, куда их надо еще и сгонять. Их даже помыть - проблема. Для ТО нужны специальные депо во всех местах формирования поездов. Всё - из-за большого габарита вагона по высоте. Хотя, возможно, не только из-за него. Возможно, цены придут в норму при увеличении парка, но утверждать это не готов.
Мы же сравниваем плацкарт и плацкарт с переставленной мебелью (немного преуменьшаю, конечно).
Про сидячку ночью.
на фиг никому не упало.
Что там эксперимент с ночной Ластой в Иваново показал? Не в курсе?
Опять же, если отменить субсидирование плацкарта, условный алкаш поедет где дешевле.
Upd: При совке, когда я еще ребенком был, в 25-м поезде Воронеж-Москва 2-3 сидячих вагона были. И не пустовали. Хотя тогда была другая проблема - тотальный дефицит билетов.
И мы, что примечательно, принимаем мир таким какой он есть, да ещё и умудряемся быть счастливыми при этом .
Халва, халва...
avtopilot: Т.е. новый плацкарт все равно будут проектировать (применяя модные "инновации"), изготавливать и готовить под него инфраструктуру обслуживания.
Кто сказал ?!
Поиск "проект вагон 2019". Задумано целое семейство вагонов. Нафига это при наличии проекта 2020 не спрашивайте. Не знаю.
Извините, я все на сегодня.