Китайский автоконцерн Great Wall занял уже 19% российского авторынка, а парк проданных машин в ближайший год составит 1 млн штук. При этом Great Wall не маскирует свои марки под проксибренды, созданные исключительно для России, и готовится открыть третью линию сборки -- вслед за Калугой и Тулой география производства расширяется за счет калининградского "Автотора", где будут выпускать внедорожники Tank. О производственных планах концерна в России "Газета.Ru" побеседовала с президентом "Грейт Волл Мотор Рус" Чжаном Цзюньсюе.
