Сколько стоит частный самолёт и от чего зависит цена?

Когда-нибудь задумывались, сколько стоит самолёт и от чего зависит цена на него? На самом деле, схема продажи лайнера схожа со схемой продажи автомобиля. Рассказываем, во сколько обойдётся лёгкий самолёт вместимостью до 9 человек и большой до...

Вы когда-нибудь задавались вопросом, сколько стоит самолёт и от чего зависит цена на него? На самом деле, схема продажи лайнера схожа со схемой продажи автомобиля. Чем старше — тем дешевле, чем больше — тем дороже. Рассказываем, во сколько обойдётся лёгкий самолёт вместимостью до 9 человек и большой до 18-ти, а также сколько стоят новые лайнеры и почему иногда выгоднее стать всего лишь долевым собственником. Фото: pixabay.com От чего зависит цена на самолёт? Стоимость частного самолёта зависит от нескольких факторов: - тип самолёта — лёгкий, средний, большой; - расстояние, которое на нём можно пролететь; - год выпуска; - лётная история; - уровень комфорта; - наличие постоянного экипажа и др. Кроме того, при покупке личного самолёта его владельцу добавляются и дополнительные расходы: техобслуживание судна, страхование, топливо, плата за ангар, зарплата пилотам и экипажу. Так что покупка самолёта — дело затратное. Цена на разные типы частных самолётов Согласно данным сайта jets.ru, лёгкий самолёт Cessna Citation CJ4 2010 года выпуска стоит $ 5,7 млн. Общая вместимость судна — 9 человек. Дальность полёта — 3,6 тыс км, крейсерская скорость — 835 км/ч. Новая модель такого самолёта обойдётся покупателю в $ 9,41 млн. Благодаря самому длинному салону в линейке CJ внутри самолёта может разместиться большее количество пассажиров, но самым комфортным остаётся вариант на 6 кресел. Место спереди у прохода может использоваться как по прямому назначению, так и для хранения вещей. Средний самолёт Bombardier Challenger 300 2005 года выпуска стоит почти $ 8 млн. Общая вместимость — 9 человек. Дальность полёта — 5,7 тыс км, крейсерская скорость — 850 км/ч. Новая модель такого судна ориентировочно стоит $ 20 млн, то есть в разы дороже подержанной. Challenger 300 получил известность как наиболее манёвренный и надёжный самолёт деловой авиации. Бизнес-джет обладает рядом преимуществ: большая крейсерская скорость, экономичный расход топлива и вместительный салон. Дальнемагистральный самолёт Gulfstream G650 2017 года выпуска стоит почти $ 53 млн. Общая вместимость судна — 18 человек. Дальность полёта — 12,9 тыс км, крейсерская скорость — 982 км/ч. Новая модель такого судна стоит около $ 64,5 млн. Производитель с помощью этой модели хотел произвести революцию среди традиционных бизнес-джетов. У G650 самая большая дальность и скорость полета, самый просторный салон и передовые технологии. Долевая собственность на самолёт Существует такое понятие, как долевая собственность. Человек покупает часть судна и оплачивает сопутствующие расходы, в том числе почасовую оплату за использование и периодические сборы для покрытия всех затрат на эксплуатацию. Такой вид сделки может быть выгодным, если вы летаете не так уж часто и далеко. Долевое владение начинается с 1/16 доли на судно, что соответствует 50 лётным часам в год. Членские программы начинаются с 25 часов. Перед сделкой подсчитайте, сколько часов вы ежегодно проводите в небе. Если летаете больше 25 или даже 50 часов, долевая собственность нецелесообразна. Как правило, договор длится около 5 лет. Он подразумевает, что владелец оплачивает авансом нужное ему количество лётных часов, которыми он может пользоваться в течение года. При долевой собственности для оплаты понадобятся наличные для первоначальной покупки, внесение аванса и затем постоянная возможность погашать ежемесячные платежи за управление и почасовые расходы. Сравним, покупку Embraer Phenom 300 и долевое владение тем же самолётом. Согласно сайту aviav.ru, новое судно стоит $ 9 млн, подержанная модель — около $ 7-8 млн. Ежегодные издержки ориентировочно составят $ 800 тыс, а фиксированные расходы — примерно $ 343 тыс. То есть новый самолёт с обслуживанием выйдёт в сумму более $ 10 млн. Если брать долевую собственность на этот самолёт, то получится, что 1/16 доля на Phenom 300 составит $ 624,5 тыс. Ежемесячные расходы составят почти $ 6 тыс, а почасовая ставка владельца — $ 2 тыс. То есть в сумме выйдет около $ 630 тыс, что гораздо выгоднее покупки. Вступление в долевую собственность также может быть интересно лицам, которые не хотят декларировать частные самолёты, как свои активы. Если человек является владельцем судна, его легко вычислить по номеру на хвостовой части лайнера. Однако если вы являетесь долевым собственником, маловероятно, что каждый раз вы будете летать на одном и том же самолёте с идентичным дизайном. Аренда самолёта Иногда может быть выгоднее арендовать судно. Цены на аренду с экипажем в столице рассчитываются индивидуально и зависят от нескольких факторов: - типа самолёта; - дальности полёта и времени стоянок; - обязательной страховки пассажиров; - аэронавигационных сборов; - питания пассажиров. Также стоит учесть сопровождение самолёта представителем компании для оперативного решения возникающих на рейсе вопросов. Можно ли забронировать билет на самолет бизнес-авиации обычному человеку Средняя стоимость лётного часа самолёта: - лёгкие: 2,5 — 3,5 тыс €; - средние: 3,6 — 4,4 тыс €; - большие: 5,8 — 6,8 тыс €; - бизнес-лайнеры: от 12 тыс €. Например, если планируете лететь на Embraer Phenom 300 из Лондона в Амстердам, полёт обойдётся в 4 тыс €, а на Cessna Citation CJ1 из Бремена в Канны — 6,8 тыс €. Подытожим вышесказанное: - Самолёты такие дорогие, потому что в цену судна заложена стоимость дорогостоящей техники, зарплата экипажу, страховка, техобслуживание и другое. - Покупатель может приобрести самолёт в долевую собственность, то есть оплачивать только часть расходов на лайнер. - Если человек летает не так часто или не хочет тратиться на покупку целого судна, он может заказать аренду самолёта. Цена также зависит от дальности полёта, типа техники и другого. На каких самолетах летают звезды Российской эстрады