Терминалы для безналичной оплаты появились в автобусах и троллейбусах Томска

Терминалы для безналичной оплаты проезда оборудованы в троллейбусах, идущих по маршруту № 3, 7, 4, 6, и маршрутных автобусах № 24 и 26. Чтобы заплатить за проезд, карту, смартфон или часы достаточно приложить к специальному терминалу. Цена поездки получается такой же, что и при оплате проезда наличными: на маршруте троллейбуса - это 16 рублей и 12 рублей для пенсионеров, а на маршруткеnbsp; ...

Терминалы для безналичной оплаты проезда оборудованы в троллейбусах, идущих по маршруту № 3, 7, 4, 6, и маршрутных автобусах № 24 и 26.

Чтобы заплатить за проезд, карту, смартфон или часы достаточно приложить к специальному терминалу. Цена поездки получается такой же, что и при оплате проезда наличными: на маршруте троллейбуса - это 16 рублей и 12 рублей для пенсионеров, а на маршрутке - 18 рублей и 15 рублей для пенсионеров. На руки пассажир получает билет, а на мобильный телефон, к которому привязана банковская карта, приходит SMS-уведомление. Также транзакция видна в личном кабинете пассажира на сайте ТТУ . Если билетов несколько, то потребуется несколько раз поднести карту или мобильное устройство. Если ваша карта не является бесконтактной, для оплаты проезда достаточно вставить карту в терминал, при этом ПИН-код вводить не нужно.

Директор ТТУ Андрей Сосновский.

"Это пилотный проект, — рассказывает директор ТТУ Андрей Сосновский. — Мы решили совместно со Сбербанком внедрить эту услугу, поэтому терминалы для безналичной оплаты сейчас установлены не во всех троллейбусах. Мы двигаемся дальше: процедуру нужно вывести на аукцион, отторговать и уже победитель будет предоставлять обслуживание". Директор ТТУ подчеркнул, что в рамках пилотного проекта Сбербанк взял на себя все расходы — устанавливал терминалы, проводил обучающие семинары для персонала.

управляющий Томским отделением Сбербанка Михаил Гребенников

В свою очередь управляющий Томским отделением Сбербанка Михаил Гребенников рассказал, что главная цель проекта — повысить удобство пассажиров и снизить трудозатраты перевозчика. "Главный плюс в том, что каждый из нас не носит мелочь в карманах, не думает, дадут ли ему сдачи. А просто сядет в троллейбус с картой в кармане и оплатит проезд, — говорит Михаил Гребенников. — Я считаю, что это завтрашний день всего транспорта. Ведь людей, которые оплачивают проезд безналично с каждым днем становится все больше. Те кто не платил, видят, что это возможно, и в следующий раз уже пользуются картой". Михаил Гребенников рассказал и о дополнительной необычной услуге банка. Так, если владелец карты забыл, что на ней недостаточно денег, то он все равно может один раз совершить поездку в долг — сумма будет списана при следующем пополнении счета. Если счет карты так и не будет пополнен, то в следующий раз на экран терминала будет выведено соответствующее предупреждение.

Кондуктор ТТУ Наталья Белявина

"Мне очень нравится. Терминалом пользуются и студенты, и пенсионеры. Последние видят терминал, спрашивают, можно ли заплатить картой, а потом очень радуются технологическому прогрессу. Сейчас в принципе больше людей стали картой оплачивать. Все бы оплачивали, у нас бы и мелочи не было", — говорит кондуктор ТТУ Наталья Белявина.

Подобную систему оплаты установили не только в троллейбусах, но и в маршрутных автобусах №26 и №24. Также начат пилотный проект в пригородном маршруте № 150 следованием Томск – Кисловка. Так, первые терминалы в автобусах 26 маршрута были установлены три месяца назад. "Томск — город инновационный, и мы должны стараться идти в ногу со временем. Для удобства пассажиров сейчас безналичный расчет имеет принципиальное значение, — рассказал заместитель по работе с общественностью 26 маршрута Петр Вощина. — Этой возможностью очень часто пользуются студенты. Это быстро, комфортно, не требует затрат по времени". В настоящее время такие терминалы установлены в примерно 40 автобусах маршрута. Как отметил Петр Вощина, они облегчают жизнь и водителям, и кондукторам. "Это быстрее по времени. Кондуктору удобнее потому, что нет сдачи. Вы же понимаете, что сумма некруглая, набор сдачи удлиняет сам процесс. Пассажиры уже привыкли, что у нас можно расплачиваться картой. Поэтому в часы-пик те, кто хотят воспользоваться терминалом, встают ближе к водителю, остальные же занимают заднюю площадку", — говорит представитель перевозчика.

"Терминалы — это очень удобно. Особенно, когда у тебя или нет мелочи совсем, или остались только крупные деньги, тысяча например, — говорит студентка ТГПУ Ольга. — Иногда даже специально приходится ждать 26 автобус. Хотелось бы, чтобы подобные системы оплаты появились и в других маршрутах".

Как отметил Михаил Гребенников, в планах поставить банковские терминалы для безналичной оплаты и в автобусах других маршрутов. "Сейчас мы внедряем эту систему в 24 маршруте. Процесс идет медленно. Просто банковским оснащением троллейбусов мы занимаемся 1,5 года, а автобусами с начала лета. Там главный вопрос — водители. То есть частному предприятию привычнее работать с наличкой, но мы продолжаем работу с владельцами маршрутного транспорта. Ведь для них установка терминала — плюс: не нужно разменивать крупные купюры, экономит время кондуктора и водителя. Это завтрашний день, который нужно внедрять уже сегодня. Ведь скоро останется только одна система оплата — безналичная". Агентство новостей ТВ-2