Дайджест газеты "Известия" от 30 января 2015 года (часть III)

Дайджест газеты "Известия" от 30 января 2015 года (часть III)

"АЭРОФЛОТ" - В ТОП-10 АВИАКОМПАНИЙ ПО УРОВНЮ ДОСТУПА WI-FI НА БОРТУ

Крупнейший российский авиаперевозчик занял 7-е место в рейтинге, который составил популярный американский поисковик комфортных рейсов Routehappy для оценки Wi-Fi-оснащенности воздушных судов глобальных перевозчиков. По масштабам предоставления этой услуги ведущая российская авиакомпания заняла 7-е место и опередила таких именитых конкурентов, как Emirates, Qatar, Japan Airlines и Turkish Airlines.
"Wi-Fi - одна из самых востребованных пассажирами инновационных услуг со стороны, и время, прошедшее с публикации нашего предыдущего отчета, свидетельствует о существенных инвестициях авиакомпаний в развитие этой услуги", - приводит слова генерального директора Routehappy Роберта Алберта телеканал CNN, который распространил данные нового рейтинга.
Согласно статистическим данным, опубликованным авиационным аналитиком Routehappy, полет без доступа к Wi-Fi становится редким явлением, так как большинство авиакомпаний стараются предложить эту услугу клиентам. Пассажиры всё чаще имеют возможность выложить в Instagram фотографию своего бортового обеда или организовать переписку в Twitter во время полета. Согласно Routehappy, в 24% случаев пассажиры могут рассчитывать на доступ к Wi-Fi на международном рейсе. Внутренние рейсы США оснащены Wi-Fi уже на 66% - показатель увеличился в 3 раза за последние 18 месяцев. Улучшаются также качество соединения и его скорость.
На международном рынке лидируют скандинавские авиакомпании, Icelandair и Norwegian, которые предлагают Wi-Fi на более чем 80% своих рейсов. У авиакомпаний Etihad Airways, Singapore Airlines, Lufthansa и Iberia на 40-60% рейсов есть Wi-Fi. У "Аэрофлота", Emirates и Japan Airlines этот показатель 20-30%. Qatar Airways, Thai Airways и Turkish Airlines могут предложить Wi-Fi только на 15-20% своих рейсов.
- Во многом благодаря использованию инноваций и внедрению передовых IT-технологий "Аэрофлоту" удалось значительно повысить качество обслуживания пассажиров и добиться широкого международного признания, - отмечают представители перевозчика.
Напомним, что по данным за ноябрь 2014 года "Аэрофлот" был в очередной раз признан самой пунктуальной авиакомпанией в мире по версии американского статистического агентства Flight Stats.
Так, в соответствии с отчетом Flight Stats, 93,22% рейсов "Аэрофлота" в ноябре прибыли точно по расписанию. По пунктуальности "Аэрофлот" обогнал таких авиаперевозчиков, как SAS, KLM, Lufthansa, British Airways, Emirates.
- Высокое качество предоставляемых транспортных услуг - залог высокой конкурентоспособности любой транспортной компании, тем более авиационной, поскольку к ней предъявляются повышенные требования, а воздушный транспорт - это отрасль с особенно жесткой конкурентной средой, - заявил тогда гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев.

В АРМЕНИИ УСТАНОВЯТ ПАМЯТНИК СОВЕТСКОМУ СОЛДАТУ

В городе Спитаке (Армения) будет установлен памятник советскому солдату с ребенком на руках в память о разрушительном землетрясении 1988 года. Церемония открытия монумента состоится 7 декабря 2015 года, сообщили "Известиям" в Российском военно-историческом обществе (РВИО).
Эскизный проект будущего памятника создан скульптором Эльдаром Юсуповым и архитекторами Вадимом Фроловым и Софьей Шленкиной. На фоне разрушений, вызванных землетрясением, изображен солдат, спасающий ребенка.
- Еще в 1989 году советские власти постановили увековечить память погибших во время землетрясения. Однако более 20 лет процесс практически не двигался с места, - говорит руководитель общественной организации "Спитакский мемориал" Норайр Мурадян, курирующий проект с армянской стороны. - Советские солдаты первыми пришли на помощь, взяли на себя весь тяжелый труд, поставили госпиталь, оказали огромную помощь выжившим, в кратчайший срок восстановили водоснабжение в Спитаке и прилегающих селах, обеспечили питьевой водой спасателей и более 100 тыс. жителей. Я всегда хотел, чтобы памятник был посвящен не только пострадавшим, но и советским солдатам.
7 декабря 1988 года в Армении случилось катастрофическое землетрясение, в результате которого до основания были разрушены город Спитак и 58 сел, частично разрушены города Ленинакан (ныне Гюмри), Степанаван, Кировакан (ныне Ванадзор). По официальным данным, погибло 26,5 тыс. человек, 19 тыс. стали инвалидами, более 500 тыс. остались без крова. В восстановительных работах принимали участие все союзные республики СССР. Особую роль в ликвидации последствий землетрясения сыграла Советская армия.
Сразу после трагедии на трех холмах старого Спитака было запланировано построить мемориал и высадить на месте землетрясения 26,5 тыс. деревьев (по числу жертв), однако средств на реализацию проекта не нашлось.

РОССИЙСКИЕ КЛУБЫ СМОГУТ ОСПОРИТЬ НАЛОГ НА ЛЕГИОНЕРОВ В ЛОЗАННЕ

В случае если исполком Российского футбольного союза (РФС) утвердит решение о введении дополнительных платежей за каждого легионера, клубы смогут в судебном порядке оспорить его правомочность. Напомним, что исполком РФС предложил клубам премьер-лиги начиная с сезона- 2015/16 платить 500 тыс. рублей за внесение в заявку каждого игрока-легионера. Команды Футбольной национальной лиги (ФНЛ) должны будут платить 150 тыс. или 250 тыс. за каждого иностранного футболиста. Окончательное решение по этому вопросу будет принято на ближайшем заседании исполкома РФС в феврале.
Ситуацию прокомментировал спортивный юрист Юрий Зайцев.
- Вопрос достаточно спорный. С одной стороны, подобная практика довольно распространена. Во многих странах за заявку иностранного футболиста взимается определенная плата. В частности, в Молдавии, Португалии есть такая практика, - пояснил "Известиям" Юрий Зайцев. - С другой стороны, российское законодательство устанавливает равные права и обязанности для всех работников. Соответственно, введение определенного взноса за иностранного футболиста по сути - искусственное ограничение для его приема на работу. Поскольку работодатель, принимая решение о том, взять или не взять иностранца на работу, будет отдавать предпочтение не его профессиональным качествам, а тому, сможет ли он заплатить установленную сумму или нет.
По мнению Юрия Зайцева, клубы Российской футбольной премьер-лиги (РФПЛ) и ФНЛ могут оспорить решение исполкома РФС.
- Устав РФС говорит о том, что любое окончательное решение исполкома может быть обжаловано в Спортивном арбитражном суде (CAS) в Лозанне. На мой взгляд, возможности обжалования этого решения есть, - резюмировал спортивный юрист.
Руководители клубов РФПЛ крайне негативно восприняли предложение высшего органа российского футбола. В частности, президент "Урала" Григорий Иванов не исключил, что клубы РФПЛ могут обратиться в CAS.
- Я отношусь к этой инициативе очень отрицательно. Мы приглашаем иностранных футболистов, чтобы наша молодежь училась у них, перенимала опыт. У нас не так много легионеров. Мы выполняем контрактные обязательства перед ними, но не готовы платить еще дополнительный налог, - заявил "Известиям" Григорий Иванов. - Российские клубы не так много зарабатывают, чтобы каждый год придумывать для них новые поборы - сначала на иностранных тренеров, а теперь и на полевых игроков. В первую очередь я говорю о региональных клубах. Видимо, у периферии и исполкома РФС разные точки зрения по стратегическим вопросам. Нам надо развивать футбол в регионах, а не брать с них деньги. Вполне вероятно, что клубы могут объединиться и подать коллективную жалобу в CAS. Я общался с руководителями многих клубов, и почти все не согласны с этим решением РФС.
Президент "Краснодара" Сергей Галицкий сразу после появления информации о плате за легионеров сделал язвительную запись в своем Twitter: "После налога на тренеров теперь вводят оплату за легионеров. Учитывая огромные заработки наших клубов, предлагаю ввести налог на иностранную игровую форму, иностранные бутсы. Потом останется неплохой ресурс в виде налога на иностранное табло и мячи".
В другом своем твите Сергей Галицкий - кстати, являющийся членом исполкома, - еще более жестко высказался о новой инициативе: "Кроме как отнять, больше ничего не умеют. Это же легче, чем спонсоров искать". Реакция президента "Краснодара" вполне понятна - в заявке кубанского клуба на сезон-2015/16 числится 10 легионеров, и если их число сильно не уменьшится, то российский предприниматель должен будет выплатить РФС сумму с шестью нулями.
Вице-президент "Терека" Хайдар Алханов заявил, что подобное решение будет обременительным для всех клубов, однако вряд ли кто-то захочет расставаться с сильным легионером из-за суммы в 500 тыс. рублей. По словам Хайдара Алханова, исполком РФС мог бы придумать иной способ пополнить бюджет.
Ограничения на легионеров в разных странах имеют свои особенности. Например, в чемпионате Голландии нет лимита на легионеров (легионером там считается футболист, не имеющий паспорта Евросоюза). Однако есть одно важное условие: иностранный игрок должен получать более высокую зарплату, чем гражданин ЕС, - средний уровень зарплаты умножается на коэффициент 1,5. Таким образом, середнякам и аутсайдерам невыгодно приглашать посредственных южноамериканских и африканских игроков, потому что им нужно много платить. Легче вырастить воспитанника своей академии.
У руководства российских клубов также возник вопрос, на что буду тратиться полученные за легионеров взносы, если такое положение всё же будет принято. В РФС отметили, что руководство общественной организации будет постоянно контролировать расходование денег, получаемых в виде налога на иностранных игроков. Механизм распределения этих средств довольно четкий и прозрачный. Представители 10 межрегиональных объединений будут расставлять приоритеты - обучение тренеров, гранты, селекционная работа в регионах и т.д.
Напомним, что ранее исполком РФС уже вводил подобные меры, только они были направлены на защиту российских тренеров. С 1 июня 2013 года подобной пошлиной были обложены главные тренеры команд РФПЛ и ФНЛ. Налог за иностранного наставника клуба РФПЛ - 5 млн рублей, а за тренера команды первого дивизиона - 2,5 млн.

"НЕ ОЖИДАЛ, ЧТО ОБГОНЮ МИРОВЫХ ЗВЕЗД С ТАКИМ ОТРЫВОМ"

Во вторник в австрийском Шладминге на очередном этапе Кубка мира по горнолыжному спорту произошло историческое событие. Впервые в российской истории нашему спортсмену удалось одержать победу. Александр Хорошилов первенствовал в слаломе, уверенно обойдя признанных лидеров итальянца Стефано Гросса и немца Феликса Нойройтера.
Предыдущая победа отечественных горнолыжников на этапах Кубка мира датирована 28 марта 1981 года, когда Александр Жиров, представлявший тогда СССР, выиграл гигантский слалом в швейцарском Лаксе.
Новоиспеченный герой заявил, что победил благодаря уверенности в своих силах.
- Изначально не ожидал, что смогу победить. Но по прошествии нескольких этапов Кубка мира я становился всё более уверенным в себе. А когда мне удалось впервые подняться на пьедестал (3-е место в шведском Оре. - "Известия"), то я раскрепостился еще больше и в итоге выиграл этап. Я посмотрел свои выступления, как я ехал, и мне действительно понравилось. Я делал всё хорошо.
Лидер сборной России поделился своим мнением о трассе, на которой добыл первую победу, а также о той, где предстоит бороться на чемпионате мира.
- Трасса в Шладминге всегда очень хорошая, но в этом году они, видимо, подготовили ее как-то особенно. После первого проезда я понял, как нужно по ней ехать. Кстати, трасса в США на чемпионате мира очень схожа с австрийской. В Шладминге я выиграл с отрывом 1,44 секунды. Был очень удивлен такому большому разрыву по времени, не думал, что смогу обогнать мировых звезд горнолыжного спорта так лихо.
На вопрос, почему не удавалось добиться успеха раньше, год-два назад, Александр ответил:
- Последние 5 лет с каждым годом удавалось по чуть-чуть прибавлять. В прошлом сезоне я закончил на 19-м месте. Сейчас иду пятым в слаломном зачете. Прогресс налицо.
Успех Александра Хорошилова прокомментировал его первый тренер Геннадий Будорацкий, разглядевший будущий талант на Камчатке.
- Я проработал с Александром до 2001 года в СДЮШОР по горнолыжному спорту на Камчатке в городе Елизово. Примерно с этого времени он начал тренироваться и выступать в составе сборной команды России. Сашин успех - это не случайный результат. Была проведена колоссальная работа, и сегодняшний пьедестал - вершина этой работы. За плечами тысячи километров трасс, тысячи пройденных ворот, бесконечные переезды, разлуки с близкими. Но главное - преданность любимому делу. И, конечно, вера в себя, подчеркнул он.
Бывший президент Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России (ФГССР), серебряный призер ОИ-1994 в Лиллехаммере Светлана Гладышева считает, что Александру Хорошилову под силу побороться за медали на стартующем 2 февраля в Колорадо чемпионате мира.
- На протяжении последних нескольких лет он усердно работал для того, чтобы войти в число тех российских горнолыжников, которые способны обеспечить достойную конкуренцию мировым лидерам. Сейчас Саша в самом расцвете сил. В Америке он вполне может побороться за медаль. Ведь он единственный из лидеров Кубка мира, который на протяжении всех восьми этапов не выпадал из десятки.
Интересно, что бывший тренер Александра Хорошилова Владимир Макеев является первым в истории отечественным горнолыжником, которому довелось взойти на подиум на этапах Кубка мира. Это произошло 10 декабря 1978 года именно в Шладминге. Владимир Макеев стал тогда третьим в скоростном спуске.

НА СТАНЦИЮ "БАУМАНСКАЯ" ВЕРНУТ ЛЮСТРУ 1944 ГОДА

Вестибюлю и платформе станции "Бауманская", которую в феврале закроют на 11 месяцев на реконструкцию, вернут авторские светильники и люстру, восстановленные по эскизам 1944 года, а также гранитное покрытие пола и мозаику в вестибюле.
Как рассказал "Известиям" гендиректор ООО Творческие мастерские "Китеж" Александр Иванов, разработчик проекта реставрации станции "Бауманская", по платформенной части станции будут максимально сохранены все объекты.
- По станции в основном будут проведены реставрационные работы с сохранением существующего архитектурного облика, мы заменяем поврежденные плиты и восстанавливаем центральную мозаику на полу и скульптуры воинов, у большинства из которых сколоты орудия, - пояснил Иванов. - В вестибюле мы воссоздаем уникальное авторское освещение - большую люстру в форме красной звезды в центре, круглые светильники над входом, а также светильники в автоматном зале.
Также, по словам Иванова, на полу будет воссоздан первоначальный рисунок: белые полосы на черном граните.
- Реставрационные работы начнутся с вестибюля станции. По истечении 11 месяцев, отведенных на проведение ремонтных работ на "Бауманской", мы продолжим восстановление архитектурного облика платформы станции и будем работать в ночное время, - сказал он.
Напомним, что станция метро "Бауманская" будет закрыта на реконструкцию с 8 февраля 2015 года. Работы будут проходить 11 месяцев. В первую очередь будут заменены эскалаторы, которые функционируют с момента открытия станции в 1944 году. В ходе работ вместо трех эскалаторов будет установлено четыре. Отреставрируют также полы, стены и потолок вестибюля "Бауманской" и платформы станции. Также будут проведены работы по замене всех инженерных коммуникаций, в частности отремонтируют систему отопления, вентиляции, теплоснабжения, кондиционирования, освещения, видеонаблюдения, энергоснабжения, водопровода, связи, противопожарные установки.
На организацию дорожного движения, нанесение разметок, устройство разворотных площадок для общественного транспорта и информационную кампанию по оповещению населения о закрытии станции "Бауманская" из бюджета выделено более 116 млн рублей, а на запуск компенсационных маршрутов - около 700 млн рублей.
В то же время на разработку проектной документации, реставрацию вестибюля "Бауманской" и архитектурных элементов платформенной части будет потрачено около 9 млн рублей, а на замену эскалаторов - 500 млн рублей.

"СЕРЕБРЯНОЕ ОЖЕРЕЛЬЕ РОССИИ" СОСТАВИТ КОНКУРЕНЦИЮ ЗОЛОТОМУ КОЛЬЦУ

Продажи туров по ряду участков маршрута "Серебряное ожерелье России", охватывающего 11 регионов Северо-Западного федерального округа, стартуют летом нынешнего года. Об этом "Известиям" рассказала заместитель министра культуры РФ Алла Манилова.
- За полтора года Министерство культуры РФ, экспертный совет по туризму при Минкультуры, Российский союз туриндустрии, руководители регионов и крупнейшие туроператорские компания проделали огромную работу. Построить такой маршрут - не значит нарисовать его на карте. Изучались и учитывались не только исторические, культурные, этнографические, природные реперные точки туристического показа, но и особенности инфраструктуры, транспортные возможности регионов, цены на отели и другие факторы, - подчеркнула Алла Юрьевна.
Прежде чем туристический продукт предложат покупателям, министерство в апреле созовет на итоговую конференцию в Вологду все задействованные в проекте стороны. Им предстоит внести в маршрут коррективы и окончательно утвердить его точки, расположенные на территории Санкт-Петербурга, Ленинградской, Архангельской, Вологодской, Калининградской, Мурманской, Псковской, Новгородской областей, а также республик Карелии и Коми, Ненецкого автономного округа.
"Серебряное ожерелье России" включает несколько радиусов, связанных между собой. Это позволит туристам максимально гибко выстраивать свой путь. Например, одним из радиусов станет тур Санкт-Петербург-Новгород-Вологда. Далее путешественники смогут либо вернуться домой, либо продолжить поездку по другим участкам маршрута.
Цена вояжа будет напрямую зависеть от количества посещаемых городов. По словам генерального директора туристической компании "Серебряное кольцо" Анны Лупиновой, за трехдневный автобусный тур (с экскурсиями, проживанием в гостинице и питанием) по радиусу Санкт-Петербург-Новгород-Псков покупателям придется заплатить около 8 тыс. рублей, а за однодневное или двухдневное путешествие из Санкт-Петербурга в один из городов - соответственно 2 тыс. или 5-5,5 тыс. рублей.
Руководитель комитета по внутреннему туризму Ассоциации туроператоров России Илья Уманский считает, что новые маршруты по стране будут востребованы, поскольку на рынке существует дефицит интересных предложений. Однако разработчикам придется приложить еще немало усилий, чтобы новый бренд прижился.
- Внутренний туризм сейчас на подъеме в связи с изменением курса рубля по отношению к иностранной валюте, - пояснил он "Известиям". - На новогодних выходных все без исключения туристические направления России показали рост. Такого в последние годы никогда не было. Но в первую очередь спрос распределяется по популярным направлениям, таким, как, Золотое кольцо. Поэтому на продвижение новых маршрутов придется потратить достаточно много времени и ресурсов.
При этом Илья Уманский отметил, что наличие среди точек маршрута таких сильных туристических брендов, как Санкт-Петербург, поможет "подтянуть за собой" и менее популярные города.
Как рассказала "Известиям" Алла Манилова, "Серебряное ожерелье России" включает в себя спектр предложений, отвечающих разным интересам - от религиозного туризма до экстремального (в том числе в Арктике). Отдельно можно будет приобрести детский тур из Вологды к Деду Морозу в Великий Устюг. Однако основной акцент планируется сделать на историко-культурном и познавательном туризме.
В Минкультуры рассчитывают, что проект привлечет и иностранцев. Главную ставку в ведомстве делают на гостей из стран "Северного измерения" (международный проект Европейского союза, охватывающий Северную Европу, страны Балтии и Россию).
- Этот маршрут - очень важный и перспективный инструмент стимулирования въездного туризма. У ряда народов России много общего с представителями стран "Северного измерения", - сказала Алла Манилова. - И никакая внешнеполитическая конъюнктура, никакие санкции не смогут разорвать взаимное тяготение, например, жителей Финляндии и Карелии.
"Серебряное ожерелье России" - один из трех основных туристских маршрутов, разрабатываемых Министерством культуры с 2013 года. Второй из них - "Русские усадьбы" - уже широко представляется на российских и международных туристических выставках и поступил в продажу.
Третий, наиболее крупный проект - трансграничный маршрут "Великий шелковый путь", охватывающий территории нескольких стран, - сейчас находится на стадии научных изысканий в области археологии и этнографии.