РЖД до 2017 года направят 8.7 млрд руб. на усиление электроснабжения
В рамках реализации программы модернизации БАМа и Транссиба запланирован ряд мероприятий, которые позволят существенно повысить надежность системы тягового электроснабжения, увеличить пропускную способность инфраструктуры и вес поездов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ОАО "Российские железные дороги".
Объем инвестиций в хозяйство энергетики на участке от Тайшета до Таксимо составит около 8.7 млрд руб. Мероприятия планируется завершить в 2017 году.
На ряде тяговых подстанций, ограничивающих протяженные перегоны со сложным рельефом, будет проведена замена тяговых трансформаторов на более мощные (40 МВА), реконструирована схема управления автоматикой и релейной защитой, установлены устройства продольной компенсации.
Кроме того, в 2015-2016 годах запланировано строительство новой тяговой подстанции "Чудничный", а в 2016-2017 годах - "Небель". При дальнейшем увеличении объемов движения планируется строительство еще двух подстанций - "Торея" и "Речушка".
Реализация мероприятий программы модернизации БАМа и Транссиба позволить исключить 32 "барьерных" места для тяжеловесного движения поездов и снизить интервалы попутного следования.
Однако в настоящее время основным препятствием для роста пропускной способности являются недостатки системы внешнего электроснабжения. Существующая ВЛ 220 кВ "Якурим - Таксимо" способна выдать на тягу поездов лишь 81 МВт (всего 12 пар поездов в сутки) весом не более 6 тыс. т. Выходом из данной ситуации является планируемое строительство более мощной ВЛ 500 кВ от Усть-Кута до Нижнеангарска в рамках реализации проектов развития энергетики Иркутской области.
Модернизация инфраструктуры Восточного полигона сети железных дорог РЖД - один из самых масштабных проектов, запланированных на 2013-2017 годы. Его общая стоимость оценивается в 562.3 млрд руб., из которых 260.2 млрд руб. предполагается профинансировать за счет средств господдержки.
Развитие железнодорожных магистралей позволит не только дополнительно вывозить 66 млн т грузов в год, но и будет способствовать развитию промышленных предприятий региона, созданию рабочих мест, формированию необходимых экономических условий для эффективного и устойчивого развития Сибири и Дальнего Востока, говорится в сообщении.
ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 1.96 трлн руб.
Чистая прибыль РЖД за I полугодие 2014 года по МСФО снизилась на 16.64% до 26.423 млрд руб. с 31.698 млрд руб. за аналогичный период 2013 года. Суммарные доходы выросли на 1.95% до 865.233 млрд руб. с 848.671 млрд руб., операционная прибыль, включая госсубсидии, сократилась на 28.27% до 56.331 млрд руб. с 78.529 млрд руб., прибыль до налогообложения - на 23.35% до 40.073 млрд руб. с 52.283 млрд руб. Показатель EBITDA уменьшился на 7.83% до 167.1 млрд руб. со 181.3 млрд руб.
По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистый убыток РЖД по РСБУ в январе-сентябре 2014 года составил 23.994 млрд руб. против прибыли в 4.258 млрд руб. годом ранее. Выручка выросла на 1.43% до 1.037 трлн руб. с 1.022 трлн руб., прибыль от продаж - на 1.5% до 63.414 млрд руб. с 62.476 млрд руб., убыток до налогообложения составил 9.81 млрд руб. против прибыли в 24.458 млрд руб. за 9 месяцев 2013 года.