Протянувшаяся более чем на 4 тысячи километров Байкало-Амурская магистраль прочно ассоциируется с одной из последних грандиозных строек позднего СССР. Впрочем, соединить Восточную Сибирь с Дальним Востоком железной дорогой задумал еще Александр III в конце XIX века - реализовать проект помешали политические и экономические обстоятельства. К идее вернулись в годы индустриализации, и в 1937 году под руководством НКВД руками заключенных началось строительство первой ветки от Тайшета до Тихого океана
1. В то время на БАМ возлагали надежды на увеличение промышленного освоения полезных ископаемых востока РСФСР, а также на укрепление обороноспособности страны.
