Губернатор Курской области Александр Хинштейн рассказал о том, как преобразится транспортная инфраструктура областного центра в рамках мастер-плана развития города.Сегодня Курск испытывает дефицит магистральных улиц, из-за чего основные потоки устремляются в центр, создавая заторы на Карла Маркса, Сумской, Энгельса и Клыкова. Для решения проблемы нужна переразметка дорог, ликвидация «бутылочных горлышек», ремонт путепровода на Сумской и новая развязка на Льговском повороте.Продолжается строительство проспекта Булатова, который свяжет центр с районами Сеймского округа и позволит жителям Волокно добираться в центр в объезд Льговского поворота.Один из ключевых проектов к 1000-летию Курска — создание транспортно-пересадочного узла на базе железнодорожного вокзала. Он объединит железнодорожные и автобусные потоки и преобразит привокзальную территорию.Особый упор делается на развитие электротранспорта. После переговоров с концессионером возобновлены работы по реконструкции трамвайных путей. В 2026 году планируется обновить 16 км путей, что позволит запустить трамвай по обновлённому маршруту №4. Также прорабатывается продление трамвайной линии по проспекту Клыкова и выделенные полосы для общественного транспорта.Регион подал заявку в Минтранс на субсидию для обновления общественного транспорта. На развитие дорожного хозяйства предусмотрено более 5,3 млрд рублей.Об этом и не только Александр Хинштейн рассказал в Дзен.
