Москва вошла в число лидеров по внедрению беспилотных транспортных средств
Президент России Владимир Путин высоко оценил эффективность единой транспортной системы Московского региона в ходе заседания Президиума Госсовета, посвященного развитию общественного транспорта. В мероприятии принял участие мэр столицы Сергей Собянин.
Как подчеркнул глава государства, мобильность является базовым фактором современной жизни.
«Людям нужна уверенность в том, что проблема с транспортом никак не помешает их планам, повсеместным заботам, что будут учтены все жизненные ситуации, с которыми сталкиваются наши российские семьи», — заявил Путин.
По его словам, общественный транспорт обеспечивает быстрый доступ к работе, учебным заведениям и клиникам. К 2030 году доля парка со сроком эксплуатации в пределах норматива должна составлять не менее 85%. При этом простое обновление техники недостаточно: требуется строгое соблюдение расписания, безопасность и доступность тарифов как в мегаполисах, так и в малых городах, и в сельской местности.
Развитие этой сферы входит в число ключевых задач для властей. В качестве примеров комплексного подхода президент назвал Москву, Нижний Новгород, Екатеринбург и Челябинск. Особый акцент был сделан на пригородном железнодорожном сообщении. Москва и Подмосковье успешно трансформировали старые электрички в наземное метро, а четыре Московских центральных диаметра существенно улучшили логистику жителей.
«Рассчитываю, что все необходимые решения в сфере пригородного железнодорожного сообщения будут своевременно приняты», — добавил глава государства.
В свою очередь министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что интеграция видов транспорта должна опираться на научные подходы и искусственный интеллект. Он призвал тиражировать лучшие практики столицы в других субъектах.
На сегодняшний день лидерами в сфере регулярных пассажирских перевозок, помимо Москвы, являются Нижегородская, Саратовская и Ярославская области, а также Татарстан и Пермский край.
«Автономный трамвай есть в Москве и Петербурге, в столичном метро тестируется беспилотный поезд. Этот опыт важно масштабировать на другие виды транспорта и регионы», — заявил министр, добавив о необходимости привязки федеральной поддержки к измеримым критериям качества.
Вместе с тем о формировании программы развития Центрального транспортного узла рассказал Сергей Собянин. Он подчеркнул, что московский хаб влияет на перевозки по всей стране.
«Для того чтобы обеспечить комфортное передвижение десятков миллионов человек, которые ежедневно перемещаются в Московском регионе, ключевой задачей было развитие общественного транспорта», — указал мэр.
В столице активно обновляется трамвайный парк, развиваются электробусы и регулярный речной транспорт, который уже ежедневно перевозит шесть тысяч пассажиров.
«В Московском регионе создано около 500 километров выделенных полос, на которых приоритетом является общественный транспорт», — сообщил градоначальник.
По его словам, это позволяет автобусам двигаться по расписанию, опережая личный транспорт.
Мэр также отметил рост популярности такси и каршеринга, чьи суточные перевозки приблизились к двум миллионам человек. Также особое внимание уделяется интеграции железной дороги в общую сеть. После создания Московского центрального кольца и четырех МЦД, которые совместно с метро перевозят свыше 10 миллионов человек в сутки, начался новый этап.
«Следующий этап, по которому вы тоже, Владимир Владимирович, дали поручение, — развитие Центрального узла. Это улучшение транспортной связи, железнодорожной связи между Москвой и регионами, которые находятся в периметре Московской области», — пояснил Собянин.
В частности, ведется модернизация перегруженного Ярославского направления, где ежедневно курсируют более 300 тысяч пассажиров. Подвижной состав там уже обновлен на 40%, а до конца года планируется запуск еще трех дополнительных составов для увеличения частоты движения.