Сделайте нам больно: какие российские проекты рискуют пострадать от санкций

<p><strong>Компании:&nbsp;</strong>Роскосмос, Объединенная ракетно-космическая корпорация.</p> <p>В апреле 2014 года Германия прекратила выдачу разрешений на экспорт в Россию продукции Airbus Group для оснащения российских спутников. Планируемая стоимость сделки должна была составить &euro;700 млн. Как сообщало издание S&uuml;ddeutsche Zeitung, не получили разрешение на экспорт военной продукции в Россию около 70 немецких предприятий.</p> <p>Европейские и американские санкции также могут серьезно отразиться на программе развития российской навигационной системы &laquo;Глонасс&raquo; &mdash; отечественные спутники системы до 80% состоят из импортных комплектующих. В конце 2013 года США запретили строительство наземных станций &laquo;Глонасс&raquo; на своей территории. 27 апреля Минторг США запретил поставку в Россию космических аппаратов с американскими комплектующими.</p> <p>Как сообщило <a href="http://interfax.ru" target="_blank">&laquo;Интерфакс&raquo;</a> со ссылкой на американского эксперта Питера де Селдинга, под санкции попали телекоммуникационный космический аппарат Astra 2G люксембургской компании SAS, запуск которого планировался на июнь с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя &laquo;Протон-М&raquo;, телекоммуникационный Inmarsat 5 F2 и турецкий спутник Turksat 4B (планируемые запуски 2014 года). Также под санкции попали запуски спутников по контракту с International Launch Services и аппараты, запускаемые в качестве попутной нагрузки на ракетах &laquo;Союз&raquo; и &laquo;Днепр&raquo;.</p>

<p><strong>Компания:&nbsp;</strong>&laquo;Рособоронэкспорт&raquo;</p> <p>В 2014 году Россия установила рекорд по продаже военной продукции на экспорт &mdash; за 12 месяцев на международном рынке реализовано вооружений и техники на $13,2 млрд. Крупнейшими покупателями стали Индия, Китай, Вьетнам, Индонезия, Венесуэла, Алжир и Малайзия. Некоторые из них могут поддержать санкции в отношении России и отказаться от новых контрактов. Кроме того, могут возникнуть трудности с поставками в Россию иностранных комплектующих, которыми по требованию заказчиков оснащается экспортная российская техника, например,&nbsp; некоторые элементы западной авионики для поставляемых на экспорт самолетов и вертолетов, тепловизоров для авиатехники и бронетехники. На эти цели &laquo;Рособронэкспорт&raquo; тратит около $100 млн.</p>

<p><strong>Компания:&nbsp;</strong>&laquo;Вертолеты России&raquo;</p> <p>Вертолеты Ка-62 оснащаются двигателями Ardiden 3G французской компании Turbomeca, топливная система закупается у французской же Zodiac Aerospace, трансмиссия &mdash; у австрийской Zoerkler Gears GmbH &amp; Co KG. Вертолетный двигатель канадской Pratt &amp; Wittney PW206 закупается для вертолетов &laquo;Ансат&raquo; производства Казанского вертолетного завода (&laquo;Вертолеты России&raquo;).</p> <p>В апреле 2014 года компания HeliVert (СП &laquo;Вертолетов России&raquo; и итальянской AgustaWestland) получила &laquo;Свидетельство об одобрении производства гражданских вертолетов AW139&raquo;. Первый собранный в Подмосковье AW139, оснащенный двумя двигателями Pratt &amp; Whitney, поднялся в воздух в декабре 2012 года.&nbsp; В 2013 году управделами президента России закупило четыре AW139 для перевозки первых лиц государства.</p>

<p><strong>Компания:&nbsp;</strong>&laquo;УралВагонЗавод&raquo;</p> <p>Шведская Volvo заморозила совместный проект дочерней компаний Renault Trucks Defence и &laquo;Уралвагонзавода&raquo; по созданию новой боевой машины пехоты &laquo;Атом&raquo;. Официальная причина приостановки &mdash; наличие &laquo;факторов неопределенности&raquo;, что в текущем контексте воспринимается как беспокойство шведских партнеров по поводу возможного негативного влияния западных санкций. Швеция не является членом НАТО. Эксперты замечали, что БМП &laquo;Атом&raquo; ориентирована на поставки в третьи страны, а санкции в сфере военно-технического сотрудничества, в первую очередь, коснутся экспорта вооружения. Renault Trucks Defence по проекту &laquo;Атом&raquo; занималось разработкой ходовой части, поставляла&nbsp; двигатель, трансмиссию, систему управления огнем.</p>

<p><strong>Компании: </strong>&laquo;Оборонсервис&raquo;<strong>, </strong>Балтийский завод, &laquo;Промтехнология&raquo;</p> <p>Германия приостановило сотрудничество с Россией оружейного концерна Rheinmetall AG. Rheinmetall &mdash; один из крупнейших производителей военной техники и вооружения в Европе. По контракту с Минобороны России совместно с &laquo;Оборонсервисом&raquo; компания строила центр боевой подготовки сухопутных войск в под Нижним Новгородом. Строительство стоимостью &euro;100 млн должно было завершиться в 2014 году.</p> <p>Пока продолжается военно-техническое сотрудничество по строительству французских вертолетоносцев &laquo;Мистраль&raquo; совместно с Балтийским заводом, продолжается выпуск в России тепловизоров Thales и навигационных систем Sagem.</p> <p>Определенные сложности могут возникнуть у частной российской компании &laquo;Промтехнология&raquo;, которая производит стрелковое оружие. Снайперская винтовка &laquo;Т-5000&raquo; закупается подразделениями ФСО и ФСБ, на предприятии ожидали большой заказ на нее от Минобороны. Проблема в том, что оружие &laquo;Промтехнология&raquo; производит на импортных станках, а стволы изготавливает из американской стали.</p>

<p><strong>Компания:&nbsp;</strong>&laquo;Синара&raquo; (партнер &mdash;&nbsp;Siemens)</p> <p>На заводе &laquo;Уральские локомотивы&raquo; (СП группы &laquo;Синара&raquo; <a href="/node/66315" target="_blank">Дмитрия Пумпянского</a> и немецкого концерна Siemens) в мае 2013 года было запущено производство электропоездов &laquo;Ласточка&raquo; (глубина локализации 62%). Предприятие выполняет заказ РЖД на поставку 1200 вагонов пассажирских электропоездов с 2015 по 2020 годы стоимостью &euro;2,1 млрд. Контракт предусматривает жесткие условия локализации производства комплектующих &mdash; к 2017 году она должна составлять 80%.</p> <p>В конце апреля 2014 года генеральный директор компании Siemens Джо Кэзер заявил, что корпорация строго выполнит все санкции в отношении российских компаний и чиновников, наложенные Европейским союзом и США в связи с позицией Москвы в украинском кризисе. Как пишет издание Die Welt, глава корпорации пообещал &laquo;последовательно&raquo; реализовывать введенные ограничения. По данным издания, годовой оборот Siemens в России составляет около &euro;2 млрд.</p>

<p><strong>Компания:&nbsp;</strong>&laquo;Интер РАО ЕЭС&raquo;</p> <p>В 2014 году на предприятии &laquo;Русские газовые турбины&raquo; (СП General Electric &mdash; 50%, &laquo;Интер РАО ЕЭС&raquo; &mdash; 25% и &laquo;Ростехнологий&raquo; &mdash;&nbsp;25%) запланирован запуск производства среднеразмерных турбин, в которое инвестировано около 5 млрд рублей. В марте 2014 года 100 руководителей американских компаний из ассоциации Business Roundtable, среди которых был и глава&nbsp; General Electric, встретились в Вашингтоне с министром обороны США Чаком Хейгелом. Бизнесмены высказали обеспокоенность в связи с планами США ужесточить санкции против России.</p>

<p><strong>Компания:&nbsp;</strong>&laquo;Трансмашхолдинг&raquo;</p> <p>Французский машиностроительный концерн Alstom владеет блокпакетом &laquo;Трансмашхолдинга&raquo; (еще 25% принадлежит РЖД, остальные акции у структур <a href="/node/66149" target="_blank">Искандера Махмудова</a> и <a href="/node/66110" target="_blank">Андрея Бокарева</a>). В России Alstom и &laquo;Трансмашхолдинг&raquo; реализуют ряд совместных проектов.</p> <p>В 2010 году ТМХ получил от РЖД заказ на поставку 200 пассажирских электровозов до 2020 года стоимостью &euro;1 млрд. СП ТМХ и Alstom разработало эти локомотивы и наладило производство на Новочеркасском электровозостроительном заводе.</p> <p>Alstom и ТМХ в 2013 году на совместном предприятии &laquo;РейлКомп&raquo; запустили производство асинхронных тяговых приводов и систем управления для электровозов, совместно разработанных партнерами для РЖД и Казахстанских железных дорог. Проектная мощность &mdash; 17 комплектов электрооборудования в месяц.</p> <p>ТМХ и немецкий двигателестроительный концерн Tognum планируют до конца 2015 года запустить совместное производство дизельных двигателей, предназначенных для применения на железнодорожном транспорте, стационарных энергоустановках и в горнодобывающей промышленности. Проектная мощность предприятия составит до 1000 двигателей в год.</p>

<p><strong>Компания:&nbsp;</strong>&laquo;Росатом&raquo;</p> <p>В марте 2014 года &laquo;Росатом&raquo; купил 34% акций финской Fennovoima, которая является заказчиком строительства АЭС &laquo;Ханхикиви-1&raquo;. Контракт на&nbsp;строительство станции и поставку топлива с ТВЭЛ стоимостью &euro;450&nbsp;млн финская компания подписала с&nbsp;&laquo;Росатомом&raquo; в&nbsp;декабре 2013&nbsp;года.</p> <p>&laquo;Альстом Атомэнергомаш&raquo; &mdash; совместное предприятие Alstom (49%) и &laquo;Энергомаш&raquo; (51%, структура &laquo;Росатома&raquo;) &mdash; специализируется на производстве комплексных неядерных островов для атомных электростанций на базе технологии тихоходных турбин Arabelle компании Alstom. По контракту с &laquo;Росатомом&raquo;, СП должно поставить в 2016 году оборудование стоимостью $1 млрд для строительства Балтийской АЭС.</p>

<p><strong>Компания: </strong>&laquo;Станкопром&raquo; (структура госкорпорации &laquo;Ростех&raquo;)</p> <p>Объем заказов предприятий ОПК до 2020 года, по оценке источников <a href="http://kommersant.ru" target="_blank">&laquo;Коммерсанта&raquo;</a>, составляет 500 млрд рублей, в том числе 300 млрд рублей &mdash;&nbsp;портфель заказов импортной продукции. В 2013 году структура госкорпорации &laquo;Ростех&raquo; &laquo;Станкопром&raquo; стала единственной компанией, уполномоченной правительством России на закупки оборудования для предприятий ОПК. Среди партеров холдинга &mdash; предприятия холдинга &laquo;Вертолеты России&raquo;, &laquo;Объединенной двигателестроительной корпорации&raquo;, &laquo;Объединенной авиастроительной корпорации&raquo;.</p>

<p>&rdquo;ралвагонзавод, Ќижний &ldquo;агил</p>