Президент АСРФ рассказал о преимуществах новых рыбопромысловых судов
Президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) принял участие в круглом столе в рамках Международного рыбопромышленного форума в Санкт-Петербурге. Руководитель ассоциации сравнил промысловые, производственные, экологические параметры новых рыбопромысловых судов с эксплуатируемым сегодня флотом отрасли, рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе АСРФ.
Среди преимуществам новых судов Алексей Осинцев назвал безопасность мореплавания, безотходную переработку, автоматизированные низкотемпературные складские системы, сохранение уловов в свежем виде для последующей переработки на борту или доставки, комфортные условия труда и быта экипажей.
Также расчеты подтверждают рост удельной энерговооружённости новых судов в 1,5 раза. Если сравнить параметры производства продукции на борту большого судна, то добавочная стоимость при добыче и переработке тонны улова на 25% выше на новом судне за счет обеспечения глубокой переработки, отметил президент АСРФ.
Проектами новых судов предусмотрен повышенный уровень автоматизации и цифровизации на всех процессах добычи, производства, заморозки и упаковки продукции. На крупных судах обеспечивается взвешивание уловов и объективный видеоконтроль их прохождения на фабрику.
Максимально широко на всех процессах применены технологии сохранения энергии, обеспечения экологических требований по выбросам серы, СО2. Новый флот обеспечит высокие ESG-стандарты, благодаря безотходному производству и сокращению удельной эмиссии СО2 на единицу переработанного сырья. Эти характеристики нового флота позволят обеспечить промысел и сбыт продукции в случае усиления международных экологических ограничений.
Алексей осинцев также отметил, что в сегодняшних условиях необходима поддержка государства не только верфям, но и заказчикам нового флота. АСРФ, в частности, предлагает распространить механизм льготного кредитования на инвестиционные проекты по строительству рыбопромысловых судов.
Фото: АСРФ
Среди преимуществам новых судов Алексей Осинцев назвал безопасность мореплавания, безотходную переработку, автоматизированные низкотемпературные складские системы, сохранение уловов в свежем виде для последующей переработки на борту или доставки, комфортные условия труда и быта экипажей.
Также расчеты подтверждают рост удельной энерговооружённости новых судов в 1,5 раза. Если сравнить параметры производства продукции на борту большого судна, то добавочная стоимость при добыче и переработке тонны улова на 25% выше на новом судне за счет обеспечения глубокой переработки, отметил президент АСРФ.
Проектами новых судов предусмотрен повышенный уровень автоматизации и цифровизации на всех процессах добычи, производства, заморозки и упаковки продукции. На крупных судах обеспечивается взвешивание уловов и объективный видеоконтроль их прохождения на фабрику.
Максимально широко на всех процессах применены технологии сохранения энергии, обеспечения экологических требований по выбросам серы, СО2. Новый флот обеспечит высокие ESG-стандарты, благодаря безотходному производству и сокращению удельной эмиссии СО2 на единицу переработанного сырья. Эти характеристики нового флота позволят обеспечить промысел и сбыт продукции в случае усиления международных экологических ограничений.
Алексей осинцев также отметил, что в сегодняшних условиях необходима поддержка государства не только верфям, но и заказчикам нового флота. АСРФ, в частности, предлагает распространить механизм льготного кредитования на инвестиционные проекты по строительству рыбопромысловых судов.
Фото: АСРФ