Участок хорды от Измайловского шоссе до Шоссе Энтузиастов Хорда пройдет от платной дороги Москва — Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Малого кольца МЖД до свежей развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы. Информацию подтвердил и гендиректор УК «Лидер» Анатолий Гавриленко. Он передал, что проект может быть реализован по аналогии с Северным дублером Кутузовского проспекта, но он считает, что говорить о не менее подробных деталях еще рано.До этого уполномоченные департамента возведения столицы сообщили о том, что взимание платы на Северо-Восточной хорде не планируется — техническим проектом автодороги не предусмотрена установка там шлагбаумов.Северо-Восточная хорда является самым масштабным дорожным проектом московского руководства. На текущий момент предполагается, что компания может потратить на сооружение участка от Дмитровского до Ярославского шоссе от 30 до 50 млрд руб. Зависимо от того, сколько денежных средств привлечет «Лидер», и будут маневрировать власти: станет ли платной вся хорда либо ее отдельные участки. Пока рассматривается вариант сделать платной всю хорду, знает один из столичных консультантов.Пока дорога далека от окончания. Иной участок — от Измайловского шоссе до Щелковского строит компания «Горизонт».После запуска движения по этому участку хорды улучшится транспортная доступность районов Соколиная Гора, Измайлово и Преображенское. По его мнению, будет нужна помощь бюджета в том либо другом виде. «В обратном случае инвестиции не отобьются», — отмечает источник газеты близкий к мэрии и «Лидеру».
