Три главных признака роста реальной экономики России.
Ну, не знаю, как кто, а я уже просто не в состоянии читать/слушать как российских, так и западных "экспертов" о состоянии дел в экономике России. То ли они от рождения такие недоумки, что и высшее образование с академическими званиями не позволяет им понять главные признаки реальной экономики любой страны, то ли они умышленно стараются дать искаженное представление о состоянии дел именно в России.
Что бы вам не говорили о средней зарплате, инфляции или о средней стоимости "чека", это разговоры ни о чём из-за наличия большого теневого тынка товаров и услуг в любой стране. Да и декларируемые данные о росте ВВП сильно зависят от того, как считать и в какой валюте. Например, 3% рост ВВП в США окажется отрицательным, если из роста ВВП вычесть рост государственного долга. Значит, в США имеет место рост "бумажной", а не реальной экономики.
Но существуют три глобальных признака, на основании которых и можно судить о росте реальной экономики любой страны. Вот они:
1. Рост энергопотребления
Комментарий. Если в стране имеет место устойчивый рост энергопотребления, то это означает не только рост благосостояния населения, но и рост промышленного производства, особенно в России, т.к. по данным 2016 года на население приходилось 14.3% от потребляемой электроэнергии. Так вот, в РФ потребление электроэнергии в Единой энергосистеме России в 2017 году увеличилось на 1,3%, до 1039,7 млрд кВт-ч., а за 1-й квартал 2018 года на 2.1% в годовом исчислении
Но этого мы почти не заметим в росте ВВП, так как доля всей энергетики России в ВВП всего лишь 2.6% из-за низкой стоимости кВт-ч для внутреннего потребителя. Тогда как, например, для Германии это цифра в 4.3 раза больше!
Но рост энергопотребления не может происходить без ввода всё новых мощностей. В 2018 году вошел в промышленную эксплуатацию 4-й блок ВВЭР-1000 Ростовской АЭС, первый блок Ленинградской АЭС-2 с ВВЭР-1200, а в конце года должен войти в строй 2-й блок ВВЭР-1200 Нововоронежской АЭС-2 [первый блок вошел в строй в 2017 году]
Но этого мы опять "не заметим" в росте ВВП, так как на строительство 2-х блоков Нововоронежской АЭС-2 в течении 6 лет было потрачено - без учета сопутствующей инфраструктуры, всего 215 млрд рублей. Столько же будет потрачено на строительство Курской АЭС-2 с 2-мя уникальными блоками ВВЭР-1255 [фото проекта ниже]. Уже идет заливка бетона в основания для АЭС
А вот для Венгрии аналогичные два блока обойдутся почти в три раза дороже!
2. Рост государственных инвестиций.
Комментарий. Я уже писал,[https://cont.ws/@vemitr/977188 ], что на развитие дорог, ж/д-путей и мостов с сопутствующей инфраструктурой государственная компания РЖД до 2025 года вложит 7.2 трлн рублей, и еще 3.5 трлн пойдут из Фонда развития. В другой заметке о теплицах говорил, что на их развитие за 7 лет было вложено более 790 млрд рублей, и предстоит вложить еще столько же. И выше я рассказал об АЭС с довольно скромным среднегодовым объёмом инвестиций. А если на ленте "Сделано у нас" отыскать итоговые блоги с вводимыми в строй промышленными объектами, то узнаем, что ежегодный объем реализованных инвестиций порой достигают 2 трлн рублей! В чем находят отражение все эти факты? В росте денежной массы М2
Как видим, реальная экономика России росла очень высокими темпами с 2003 года
3. Рост транспортных услуг..
Комментарий [https://cont.ws/@vemitr/932961 ] Транспортные услуги в России, из-за слабости авиационных грузовых перевозок, имеют три составляющие: трубопроводные, железнодорожные и автотранспортные. Цельного источника информации не нашел, чтобы читателю дать ссылку. И еще, в каких единицах измерять услуги - в тоннах или тонна-километрах? Для оценки ВВП именно в тона-километрах. И из разных источников выяснил следующее.
_Трубопроводные услуги медленно, монотонно росли все годы
_Авто- и ж/д-транспортные услуги заметно росли с незначительными провалами в кризисы 2008 и 2014 года.
Если же взглянуть на внешнюю торговлю, то за вычетом трубопроводных услуг о ней можно судить по объему перевалки грузов в морских портах. И здесь открывается совсем фантастическая картина!
Вы знаете, что с 2003 года по 2017 включительно объем грузоперевозок через морские порты России вырос в 2.8 раза до 787 млн тонн? А знаете ли, что эта цифра в 1.8 раза больше, чем перевозили все порты СССР в лучшие его годы, с портами Украины и Прибалтики?
[фрагмент порта Усть-Луга]
Я не смог выяснить объем средств, что были вложены в реконструкцию и фактически с нуля созданных новых портов на западе, юге, востоке и севере России. Но это огромные деньги, что пошли в инфраструктуру страны с 2003 года.
Ps. Если посмотреть на США, то плавный рост потребления электроэнергии там был лишь до 2001 года, а в 2017 едва превышал последствия резкого падения в кризисные 2008-9 года. Сейчас они надеются на рос в 0.4%, Европа на 0.7%, а Китай - 6%.