АвтоВАЗ представил Lada X-Cross 5 на ПМЭФ-2023
В рамках открытия ПМЭФ-2023 состоялась официальная премьера первого автомобиля Lada на базе китайской модели.
Но эмблема на ступице руля по-прежнему китайская.
В рамках открытия ПМЭФ-2023 состоялась официальная премьера первого автомобиля Lada на базе китайской модели. X-Cross 5, напомним, это цельнотянутая копия кроссовера FAW Bestune T77, который продается в России с 2021 года. В пресс-службе АвтоВАЗа нам сообщили, что производство X-Cross 5 на заводе «Лада Санкт-Петербург» (бывший «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус») начнется 17 июня, то есть на три дня позже анонсированного Максимом Соколовым срока.
Какое-то время X-Cross 5 будет самой крупной моделью в линейке Lada (габариты Bestune T77 — 4525 x 1845 x 1615 мм; колесная база — 2700 мм). Дорожный просвет составляет 180 мм, полный привод не предусмотрен (сзади торсионная балка). Объем багажника — 375 л.
Под капотом Bestune T77 находится не слишком выгодный с точки зрения налогообложения турбомотор 1.5, который развивает 160 л. с. и 258 Нм и может агрегатироваться с 6-ступенчатой МКП либо с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
Увы, точных технических данных новинки АвтоВАЗ пока не приводит. Например, непонятно, будет ли до налоговыгодных 150 л. с. дефорсирован турбомотор, ведь это позволит снизить сумму ежегодного платежа с 8 до 5,25 тыс. рублей.
А еще, по всей видимости, на ПМЭФ привезли ту же машину, которую в апреле показывали на дилерской презентации в Сочи. Во всяком случае, у кроссоверов совпадает не только цвет, но и эмблема FAW на ступице руля: вазовскую ладью приладить туда все еще не успели.
До конца года в Санкт-Петербурге планируется выпусть 10 тыс. автомобилей Lada (производственные мощности площадки составляют 100 тыс. машин в год). Поначалу сборка будет вестись «отверточным» методом из китайских машинокомплектов, однако в среднесрочной перспективе руководство АвтоВАЗа планирует переход к производству полного цикла, со сваркой и окраской кузовов.
Уже известна и вторая модель, которая будет выпускаться на бывшем заводе Nissan под брендом Lada. Это крупный лифтбек FAW Bestune B70 (4810 х 1840 х 1455 мм, колесная база — 2800 мм), который уже заметили на территории научно-технического центра АвтоВАЗа в Тольятти.
Стоимость моделей пока не объявлена, однако крупноузловая сборка существенно сбить цену не даст: мы ждём, что начальная цена X-Cross 5 окажется чуть выше 2 млн рублей (Bestune T77 стоит 2,17 млн рублей в комплектации с «механикой»), а более крупный лифтбек будут предлагать за 2,5–2,8 млн. Прайс-лист и подробные технические характеристики должны быть опубликованы в ближайшее время.
Фото: Илья Казаков, «Фонтанка.ру»