Iki šių metų pabaigos nemaža dalis tarptautiniais maršrutais krovinius vežančių įmonių, remiantis Europos Sąjungos (ES) galiojančiu Mobilumo paketu, turi pasikeisti esamus skaitmeninius ir analoginius tachografus sunkvežimiuose į naujus antros kartos išmaniuosius įrenginius. 2025-aisiais tokie – išmanūs – privalės būti visi tachografai. Didžiųjų ES valstybių vežėjų organizacijos siunčia aliarmo signalus, nes bijoma, kad verslui pritrūks laiko. Lietuvoje kol kas nuotaikos kitokios, tačiau nerimo gaidelės taip pat juntamos.
