В рамках плановых работ закрыта станция метро «Каховская», а для пассажиров организованы специальные маршруты наземного транспорта. 1 апреля «ВМ» оценила их работу.
На время реконструкции Каховской линии поезда будут курсировать только между станциями «Варшавская» и «Каширская». От «Каховской» до «Варшавской» можно доехать на наземном городском транспорте. «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии работает в обычном режиме. Пассажиры смогут зайти на эту станцию и пользоваться серой веткой и доступными пересадками с этой линии для поездок по городу. «Варшавская» и «Каширская» продолжат свою работу. Поезда между ними будут следовать с увеличенными интервалами.
Сама станция «Каховская» остается открытой для прохода пассажиров: специальные перекрытия установлены только по краям платформы, там, куда прибывают поезда. Здесь же дежурят сотрудники метрополитена, которые с готовностью объясняют пассажирам, как пройти к маршрутам наземного транспорта до станции «Варшавская».
В целом навигация организована очень удобно: на «Каховской» повсюду расположены указатели, которые направляют горожан к выходам на ближайшую остановку. Троллейбусы № 60, № 72 и временно организованный автобусный маршрут Т60к следуют с интервалами в две минуты до конечной остановки — станции метро «Варшавская».
— Все хорошо оформлено, понятно, куда нужно идти, везде стоят люди, у которых можно спросить, как добраться до ближайшего маршрута, — говорит москвич Денис Фомичев, подчеркнув, что разобраться с новым транспортным сообщением удалось очень быстро.
Время в пути от «Каховской» до «Варшавской» в середине дня составляет около шести минут. При этом видно, что к организации движения транспорта для большого потока пассажиров власти столицы подошли ответственно — на остановке не образуется очередей.
— Конечно, время в пути увеличилось, особенно утром, — рассказывает Ольга Иванова, постоянно пользующаяся новым маршрутом. — В основном это связано с временем стояния на перекрестках.
Тем не менее большинство жителей Москвы отмечают, что интеграция станции «Каховская» в Большую кольцевую линию положительно скажется на транспортной ситуации в городе. Так, в будущем Каховская линия соединит сразу три радиальных направления столичного метрополитена.
— Будущая польза, конечно, перевешивает временные неудобства, — говорит москвичка Ирина Королева. — Мое общее время в пути с новыми пересадками увеличилось всего лишь на 10 минут. Транспорт быстро подъезжает к остановке.
Работы по реконструкции всей линии метро займут полтора-два года. За это время участок полностью реконструируют, заменят энергоустановки.
В столичном Стройкомплексе уточнили: в ходе реконструкции «Каховской» строители обновят облицовку путевых стен и платформ, заменят пути. Построят дополнительный переход со станции «Каховская» на «Севастопольскую».
Кроме того, закрытый по 5 апреля включительно участок Сокольнической линии Московского метрополитена могут открыть на день раньше, заявили 1 апреля в Стройкомплексе. Пока движение поездов осуществляется на участке между станциями «Саларьево» и «Комсомольская».
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
Марат Хуснуллин, заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:
— Каховская линия будет закрыта на два года. Мы за это время должны полностью реконструировать участок, потому что он был построен 30 лет назад и достаточно устарел, мощность и энергоустановки не позволяют эксплуатировать в современном метро, поэтому мы закрыли линию на два года на реконструкцию, но будем стараться открыть ее с опережением, года через пол тора.
