Об этом сообщает региональное министерство промышленности, торговли и энергетики.
Для прохождения судов с осадкой 4,5 метра Росморречфлотом создаётся крупнейшая в истории группировка дноуглубительной техники. Во время работу со дна поднимут 12 миллионов кубометров грунта, это более чем в 2 раза больше, чем в 2022 году, когда подняли 5 миллионов кубометров грунта.
К работам по дноуглублению приступил рефулерный землесос "Пётр Саблин". Вместе с ним проводится вывод, расстановка и начало эксплуатации на канале дноуглубительной техники первой группы. К 1 апреля в ней будет до 10 земснарядов. Всего на канал выйдет до 18 земкараванов, 6 из них — из флота ФГУП "Росморпорт". Также к работам привлекут спецсуда, предоставленные администрациями пяти бассейнов внутренних водных путей, а также субподрядных организаций.
Как отметил министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский, канал является единственной водной артерией, связывающей внутренние водные пути России с Каспийским морем. Состояние канала сказывается на динамике торговли с Ираном, Индией, со странами Персидского залива. Увеличение глубины канала будет способствовать судоходству, скажется на динамике развития международного транспортного коридора "Север-Юг".
Во время встречи губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина и президента России Владимира путина в 2022 году глава региона попросил поручить минтрансу ускорить работы по дноуглублению на Волго-Каспийском морском судоходном канале. Такое поручение было передано в декабре 2023 года.
