Впервые движение поездов по железнодорожному пути Кизляр-Астрахань, длиной 348 км, было запущено 4 августа 1942 года. В годы Великой Отечественной войны он стал главным и самым коротким путём для перевозки горючего в СССР.
С августа по сентябрь 1942 года на территории сражения на Волге по дороге было направлено около 1 млн тонн топлива, а во время Сталинградского сражения и битвы за Кавказ по ней доставляли стратегические грузы.
Строительством железной дороги занимались тысячи астраханцев, которые работали при неблагоприятных условиях: летом – в условиях палящего солнца, а зимой – в морозы до -34 градусов.
Сейчас по дороге Кизляр-Астрахань курсируют пассажирские и грузовые поезда. На железнодорожном пути располагаются 24 станции и 9 разъездов, из которых 9 станций и 3 разъезда функционируют на Астраханском участке Приволжской железной дороги.
Участок обслуживают несколько тысяч специалистов в области железнодорожного сообщения, обеспечивающие его целостность и безопасность движения поездов.
