Разработчик и производитель городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» работает над созданием первого в России полностью алюминиевого трамвая.
Трамвай собирают на Тверском механическом заводе электротранспорта, входящем в состав «ПК Транспортные системы», где в ноябре 2019 года завершилась комплексная модернизация производства. Новый кузов алюминиевого трамвая, который создается на базе трехсекционного низкопольного трамвая «Витязь М», будет полностью сварен и покрашен в мае-июне 2020 года, а окончательная его сборка будет проведена на Невском заводе электрического транспорта, также входящем в состав «ПК Транспортные системы», в Санкт-Петербурге.
Использование алюминия делает кузов современного трамвая более технологичным. Во-первых, повышается гарантийный срок эксплуатации, т.к. кузов сохраняет свою форму в течение десятков лет, в отличие от стали. Это позволяет снизить затраты на обслуживание, в частности, по замене узлов во время эксплуатации. Во-вторых, долговечность и антикоррозийность алюминия позволяет подвергать его вторичной переработке после окончания срока эксплуатации трамвая.
Вместе с тем в новых алюминиевых вагонах будут установлены энергоблоки (в зависимости от комплектации), способные накапливать энергию при торможении и возвращать ее при разгоне, что, в результате, позволит оптимизировать потребление электроэнергии.
При этом трамвай будет обеспечивать высокий уровень комфорта, который уже представлен моделях «Витязь М»: пассажиров ждет просторный эргономичный салон с увеличенными окнами, широкие двери, множество поручней, современная система микроклимата, плавное и быстрое ускорение, шумоизоляция и другие преимущества.
Алюминиевый «Витязь М» будет оснащён не имеющей в России аналогов системой пассивной безопасности (аварийная крэш-система), которая делает трамвай самым безопасным видом общественного транспорта. Данная система предназначена для уменьшения рисков травмирования пассажиров и иных участников дорожного движения, а также защиты основных частей конструкции вагона в случае аварийного столкновения. Поглощение кинетической энергии происходит за счёт наличия энергопоглащающих элементов кузова и гидродинамических крэш-элементов, установленных спереди и сзади трамвайного вагона.
«Алюминиевый трамвай – это новый этап в развитии российского транспортного машиностроения, инвестиции в будущее, в новые технологии, которые не потеряют в себестоимости даже спустя годы, - комментирует президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. - При этом абсолютным приоритетом для нас остается комфорт и удовлетворение потребностей пассажиров».
«ПК Транспортные системы» официально представит первый алюминиевый тармвай российского производства на крупнейшей мировой выставке рельсового транспорта «InnoTrans 2020» в Берлине, которая состоится в сентябре 2020 года.
Дополнительная информация
«ПК Транспортные системы» («ПК ТС»)
«ПК Транспортные системы» («ПК ТС») - российский разработчик и производитель современного инновационного городского электротранспорта. Учрежденная в 2013 году, компания специализируется на создании стопроцентного низкопольного подвижного состава. «ПК Транспортные системы» выпускает 8 моделей трамваев, длиной от 17 до 35 метров, и 2 модели колесного транспорта на электрической тяге (троллейбус и электробус). На сегодняшний день на территории Российской Федерации эффективно эксплуатируются более 460 трамвайных вагонов, произведенных компанией «ПК Транспортные системы».
Производственные площадки «ПК Транспортные системы», расположенные в Твери, Санкт-Петербурге и Энгельсе позволяют выпускать до 450 единиц подвижного состава ежегодно.
«Тверской механический завод электротранспорта»
Тверской механический завод электротранспорта - первая производственная площадка «ПК Транспортные системы», которая занимается производством уникальных эластичных повторных тележек, не имеющих в мире аналогов. Первые тележки для трамвайных вагонов на Тверском механическом заводе электротранспорта были выпущены в 2015 году.
В начале 2018 года на заводе начались масштабные строительные работы, которые завершились в ноябре 2019 года. Теперь Тверской механический завод электротранспорта – это площадка полного цикла по производству алюминиевых кузовов для трамвайных вагонов, не имеющих аналогов в России. Модернизированный завод укомплектован самыми современными станками: роботы по сварке рамы тележки, шкворневой балки; пятикоординатные станки по обработке вышеуказанных узлов (с ЧПУ); термопечь для обжига рамы и балок, покрасочное производство – дробеструйная камера, 4 покрасочных камеры длиной 30 м. каждая; портально-обрабатывающий центр для обработки деталей алюминия после сварки в сборе. Также на заводе есть дробеструйная камера элементов тележки; покрасочная камера для тележки. Производственные зоны разделены на сборочное производство тележки; заготовительное производство для алюминиевого кузова и тележки; сварка алюминия вагона начиная с его элементов и заканчивая готовым кузовом; механическая обработка алюминиевых профилей и рам в сборе.
Мощности завода позволят выпускать более 150 кузовов и более 450 трамвайных тележек в год. Площадь предприятия: 14 500 кв.м.
