Фриганы – это представители субкультуры, которые стремятся минимизировать свое участие в экономике и питаются на свалках, мусорках испорченными продуктами, выброшенными другими людьми.
Казалось бы, что общего у россиян, которые заботятся о своем здоровье и стремятся покупать безопасную пищу, и у фриганов, собирающих тухлые остатки из помоек.
Теперь их объединит телеграмма РЖД от 26 июня, позволяющая перевозить скоропортящиеся продукты в универсальных контейнерах и крытых вагонах.
Это значит, что такие привычные всем нам продукты как соки, воды, молоко, детское питание будут ехать из Москвы во Владивосток в подвижном составе, который не поддерживает необходимую температуру.
Представим себе ситуацию: консервы, к которым относится и детское питание, перевозятся в цельном металлическом вагоне в летний период, когда столбик термометра показывает +30 градусов. Это значит, что внутри состава температура достигает +55 градусов. Из Москвы во Владивосток консервы могут ехать 2,5-3 недели. Сложно даже представить, в каком состоянии грузополучатель получит товар - если он не испортится целиком, то его срок годности будет существенно снижен.
Так что покупая в магазине йогурты, молоко или рыбные консервы со сроком годности от 1 недели, можете смело делить этот параметр на 2, а то и на 3… А лучше вообще не приобретать такой ассортимент- он в зоне риска.
Возникает вопрос: зачем монополии вообще идти на такие шаги, сулящие очень серьезные последствия для всех граждан и для самой компании. Ответ прост - РЖД стремится привлечь новые грузы на железную дорогу, так как все больше предпринимателей в качестве основного вида транспорта используют фуры.
В защиту своей позиции представители РЖД наверняка станут апеллировать к добросовестности грузоотправителей и изготовителей. Дескать, любое предприятие, заботящееся о качестве своей продукции, будет выбирать подвижной состав, чтобы продукты доехали максимально свежими.
Но вот разница тарифов на некоторых направлениях на крытый подвижной состав и изотермический может достигать двух раз!
Многие предприниматели захотят сэкономить и выбрать дешевые вагоны и контейнеры, не нарушая закон. А это значит, что все граждане России – от Калининграда до Владивостока вплоть до декабря 2019 г. (пока новые правила перевозки скоропорта не вступят в силу) будут приобщаться к культуре фриганства, дегустируя откровенно испорченные продукты, которым место на помойках, а не на полках магазинов. И уж тем более не на столах наших граждан.
