На сегодняшний день, в связи с развитием и строительством мегаполисов, всё чаще появляется необходимость в расширении транспортной инфраструктуры, составляющей которой, как правило, являются всякого рода подземные сооружения, путепроводы и подземные переходы.
Главными требованиями в постройке таких объектов является полное исключение посадки и деформирование поверхности, а также минимизация влияния строительного процесса на повседневную жизнь и ритм города. Самым оптимальным и рациональным решением данных задач считается технологическая методика постройки защитного экрана из труб.
Такого вида сооружение при строительстве не требует колоссальных экономических затрат и приостановки движения городского транспорта. При постройке подземных транспортных конструкций таких как автодорожные тоннели и переходы, позволяющих более или менее разгрузить дорожное движение на автомагистралях и обезопасить пешеходов.
Отличают такие модификации установки конструкции защитных экранов, преимущественное различие которых заключается по типу материалов, форм и размерами, способами возведения и прочее.
Постройки классифицируются на металлические сооружения из труб, железобетонные, выполненные из закрепленного грунта, а также опережающей бетонной крепи. При устройстве применяются такие технологические способы как метод продавливания или прокол труб малого диаметра, горизонтальное бурение, микротоннелирование и другие.
Компания ООО «СоюзДонСтрой» активно использует в реализации различных проектов подземного строительства самые эффективные инновационные методы, осуществляет строительство защитных экранов из труб, а также выполняет ряд множество сложных задач на территории РФ и ближнего зарубежья.
