До конца следующего года поставят 10 таких составов. Все электропоезда произведены на заводе Штадлер-Минск в Фаниполе. Представлены варианты с четырьмя и пятью вагонами. Состав конструировался с учетом особенностей минской подземки.br
br
Новые электропоезда отличаются плавностью хода, отличной шумоизоляцией, наличием USB-зарядок и кондиционера. В зависимости от количества вагоновnbsp; в составах 168 или 212 сидячих мест. Также есть функция наподобие автопилота. Именно эти электропоезда будут курсировать на третьей зеленой ветке минского метро. Первый маршрут будет проходить через 4 первые станции новой линии. Это Юбилейная площадь, Площадь Богушевича, Вокзальная и Ковальская Слобода. Наш корреспондент bНадежда Сербиненко/bnbsp; в числе первых прокатилась на новом Штадлере по минской подземке.br
br
О поставке десяти новых электропоездов Минский метрополитен и завод «Штадлер» договорились еще в 2017. Обещанного пришлось ждать не три, два года. Как только конструкторы воплотили свои задумки в жизнь,nbsp; поезда успешно прошли обкатку. Внутриnbsp; поезда сильно отличаются от привычного минчанам оформления. Синий цветnbsp; выбран неслучайно, это цвет герба Минска. Во всех вагонахnbsp; есть кондиционеры и разъемы для зарядки гаджетов.nbsp;br
h3br
/h3
img width=938 alt=Новые электропоезда для третьей ветки Минского метро презентовали журналистам src=/upload/medialibrary/28f/28f9ed865301ee7a042fdacdfa324db4.jpg height=544 title=Новые электропоезда для третьей ветки Минского метро презентовали журналистамbr
br
h3Электропоезда для минского метро строили по швейцарским технологиям/h3
Удобство новых поездов должны оценить, конечно, пассажиры. Это абсолютно новый уровень плавности хода, шумоподавления (здесь можно спокойно разговаривать), также безбарьерной среды и отделки.nbsp;br
br
Директор завода, который произвел эти поезда, также в числе первых пассажиров. Филипп Бруннерnbsp; родом из Швейцарии, где знают толк в точности и скорости. В кабине машинистаnbsp; все тоже сильно изменилось. Появилась функция полного автоведения. Теперь поезд может автономно трогаться и тормозить, рассчитать время прибытия на станцию до секунды. А вместо зеркал заднего видаnbsp; видеокамеры.br
h3br
/h3
img width=938 alt=Новые электропоезда для третьей ветки Минского метро презентовали журналистам src=/upload/medialibrary/0a0/0a01e459e2461979e6ac1f09c8c271e4.jpg height=544 title=Новые электропоезда для третьей ветки Минского метро презентовали журналистамbr
br
h3Предполагаемая дата открытия первой части зеленой ветки метро - июль 2020/h3
Третья линия пройдет из Курасовщины в Зеленый Луг. На ней будет 14 станций, а первый пусковой участок будет состоять из 4: Ковальская Слобода, Вокзальная, Площадь Франтишка Богушевича и Юбилейная площадь. Сейчас на двух станциях завершается отделка. Предполагаемаяnbsp; и оптимистичная дата открытия первой части новой ветки – июль 2020 года.nbsp;br
br
В привязке к новым поездам на зеленой ветке будут установлены барьерные ограждения. Это щиты с дверями, которые будут открываться только тогда, когда поезд прибыл на станцию. Между станциями Вокзальная и Площадь Ленина появятся и траволаторы. На новой ветке минского метроnbsp; пассажиры смогут проехать уже в начале следующего года. Правда, пока только на красной линии.nbsp;br
br
