Обозреватель Царьграда Юлия Банишевская считает, что пассажирские перевозки - это "настоящий золотой клондайк". Она предложила простой рецепт спасения от перевозчиков-мигрантов.
Банишевская обратила внимание на то, что в транспортных перевозках уже многие годы работают одни и те же компании. И "отвоевать" у них часть рынка - это ещё надо постараться.
Бизнес сросся со властными структурами в единый организм и плотно сидит на распиле бюджетных денег. А система госзакупок устроена так, что побеждает тот, кто предложит более низкую цену. Чем ниже цена, тем сомнительнее качество перевозок. Поэтому не удивляйтесь тому, что вас везёт на видавшем виды ПАЗике водитель-мигрант, с трудом говорящий по-русски,
- сказала эксперт.
При этом дефицит водителей общественного транспорта местами достигает 40-50%. В итоге мы имеем катастрофическое падение качества и регулярности перевозок. Вплоть до отмены маршрутов.
Перевозчики жалуются, что работать якобы нерентабельно, но из бизнеса не уходят десятилетиями. Не кажется ли, что кое-кто лукавит? Пассажирский транспорт - это живые деньги каждый день, и часть этого потока идёт чёрным налом мимо кассы. Недаром же водители невзлюбили безналичную систему оплаты - купюры и монеты они принимают гораздо охотнее. Все всё знают, но трясти это осиное гнездо никто не хочет,
- отметила Банишевская.
Так что же делать? Банишевская считает, что этот "золотой клондайк" пора "потрясти". Надо устроить "большую чистку".
Скрупулёзные антимонопольные проверки тендеров, жёсткий контроль за работой перевозчиков, моментальное лишение лицензий проштрафившихся компаний. Для этого во власти должны работать честные, принципиальные люди. А вот с этим на местах, очевидно, трудности,
- подытожила она.
