Компании ЕС пожаловались на перевозчиков из Китая из-за разрешения летать над Россией, пишет FT. Аавиаэксперт рассказал о колоссальных потерях авиакомпаний Европы.
Европейские авиаперевозчики возмутились "несправедливым преимуществом" авиакомпаний Китая летать над территорией России, пишет издание The Financial Times. Ситуацию прокомментировал авиаэксперт и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.
Речь идёт о том, что европейским авиакомпаниям трудно конкурировать с китайскими, так как последние могут летать на Россией и экономить время и топливо. Европейские перевозчики не могут поступить также из-за европейских же санкций.
В этой ситуации европейским авиаперевозчикам остаётся жаловаться только своим собственным правительствам. И просить от них что-то в этой ситуации сделать,
- заявил Роман Гусаров в беседе с Царьградом.
Он напомнил, что запрет на полёты европейских компаний над Россией стал ответом Москвы на запрет русским самолётам появляться в воздушном пространстве стран Запада. Таким образом возможность восстановления полётов европейских авиакомпаний над Россией чётко привязана к возможности русских авиакомпаний летать в Европу, а значит, со снятием санкций. Но поскольку такой шаг в нынешней ситуации со стороны Европы равен нулю, значит и шансы европейских авиакомпаний пролететь через Россию равноценны.
Поэтому они могут говорить, жаловаться, плакаться, но это ничего не изменит. Россия однозначно здесь не будет делать никаких подарков европейским авиакомпаниям, Евросоюзу в одностороннем порядке учётом политики Евросоюза по отношению к России,
- подчеркнул Роман Гусаров.
Эксперт добавил, что потери европейских авиакомпаний от запрета просто колоссальные. Азиатский рынок пассажирских и грузовых авиаперевозок невероятно огромен. А без возможности летать через Россию, длительность перелёта из Европы в Азию увеличивается на 3-4 часа в каждую сторону.
Соответственно, это не просто дополнительное время, неудобство для пассажиров, но это и повышение стоимости авиаперелёта, и себестоимости,
- указал Роман Гусаров.
И на фоне того, что те же азиатские авиакомпании могут летать напрямую через Россию, получается, что летать европейской авиакомпанией просто невыгодно. А теперь, когда Китай открывается после пандемии COVID-19, само собой европейцы будут предпочитать покупать билеты у китайских авиакомпаний, потому что это будет просто дешевле и быстрее. То же самое и с грузоотправителями, что немаловажно.
