Потеря даже одного боеготового истребителя для ВС ВСУ очень значительна на фоне оставшегося парка боевой авиации.
Инцидент с потерей украинского истребителя МиГ-29 в результате столкновения с автомобилем на рулевой дорожке военного аэродрома под Киевом привлек внимание зарубежной прессы. Как пишет Military Watch, Украина теряет последние истребители. Издание, комментируя случившееся, обращает внимание на то, что злоупотребление алкоголем является серьезной проблемой украинских военных на протяжении десятилетий и уже приводило к авариям военной техники, в том числе самолетов Су-27 Воздушных сил ВСУ. Подчеркивается, что потеря произошла на земле при странных обстоятельствах, когда нетрезвый офицер на своем автомобиле врезается в истребитель, находящийся на рулежной дорожке аэродрома, в результате чего самолет получает повреждения и утрачивает боеготовность. Автор пишет, что согласно публикациям в украинской прессе, самолет будет списан, поскольку его восстановление невозможно. Подчеркивается, что потеря даже одного боеготового истребителя для ВС ВСУ очень значительна на фоне оставшегося парка боевой авиации. После развала Советского Союза, Украина располагала одним из крупнейших воздушных флотов мира численностью более 500 истребителей, но за прошедшие годы украинские Воздушные силы растеряли свои самолеты и на сегодняшний день имеют в своем составе примерно 85 истребителей еще советского производства, почти выработавших свой ресурс. Какой процент из старых МиГ-29, Су-27 и Су-24 является полностью готовым к ведению боевых действий, не известно. Отсутствие современного вооружения и устаревшее оборудование ограничивают способность украинской боевой авиации на равных сражаться с современными российскими истребителями. У Украины нет средств на покупку новых самолетов, как и на модернизацию имеющихся, поэтому еще долгое время украинским пилотам придется летать на советских истребителях. Страна, имеющая ранее на вооружении 500 истребителей, теряет последние, причем на земле, подводит итог автор.
