Рыболовецкое судно «Рыбак Херсона» незаконно вошло в территориальные воды Крыма. Инцидент произошел в северо-западной акватории крымского полуострова. Нарушителя догнал и перехватил пограничный сторожевой корабль «Аметист», базирующийся в Балаклаве.
На борт сейнера-нарушителя высадилась вооруженная досмотровая группа. Как сообщает пресс-служба крымского Пограничного управления ФСБ РФ, десять членов команды и капитан являются гражданами Украины. Судном владеет ООО «БАРА-Украина» из Одессы. Порт приписки Ильичевск, ныне деккомунизированный в Черноморск.
По словам пресс-секретаря Госпогранслужбы Украины Олега Слободяна, сейчас его ведомство уточняет детали инцидента и проверяет информацию через хозяев сейнера и «другие источники», поскольку никаких контактов с представителями крымской власти не поддерживает. На вопрос об освобождении ильичевских рыбаков Слободян ответил, что это возможно «только по линии МИД, дипломатическим путем».
Пока экипаж остается в статусе задержанных. Их пояснение — перед началом лова осуществляли т.н. «разведку водных биологических ресурсов» в открытом море и «не заметили, как почти на 400 метров пересекли российский кордон».
При этом не исключено, что подобные действия могут быть организованы украинской стороной для подготовки высадки разведывательно-диверсионных групп. Так, меньше месяца назад в совершенно странную аварию у Южного берега Крыма попал турецкий сухогруз под флагом Микронезии River Eregli. На его борту было семь моряков — все граждане Украины. Якобы, «турок» потерял ход и был снесен течением на каменистый берег возле Алупки. Совсем рядом по побережью — цепь правительственных резиденций, в том числе объекты Управления делами президента РФ (УДП). Именно здесь Черноморский флот осуществляет постоянное патрулирование прибрежной зоны.
По документам эта ржавая посудина шла в Новороссийск из болгарского порта Бургас. Хотя не факт — с прошлого года River Eregli не включает систему опознавания. Что на борту, неизвестно. Кстати, военно-морская база Бургас находится под полным контролем структур НАТО.
— К аварийному судну был направлен морской буксир МБ-174. К моменту прибытия буксира в район аварии, сухогруз «Ривер Эрегли» коснулся грунта и сел на мель, поэтому для осмотра корпуса было дополнительно направлено водолазное судно ВМ-154, — уточняет пресс-служба Южного военного округа.
На минуточку, морской буксир МБ-174, и водолазный бот ВМ-154 — вполне себе военные суда. Следом к делу подключилась «Афалина» — новейший рейдовый буксир питерской постройки, недавно пополнивший ряды Черноморского флота. Сначала водолазы несколько часов подряд обследовали корпус сухогруза и морское дно вокруг. Зачем так долго? Погода в тот день стояла спокойная и серьезных повреждений при касании дна не случилось. Лишь к вечеру буксиры стащили River Eregli с мелководья. Многие в самой Алупке наблюдали маневры российских кораблей, очень напоминавшие поисковую операцию. Среди местных жителей есть очевидцы, которые утверждают, что перед столкновением с берегом с борта «турка» вываливался какой-то непонятный груз.
СМИ поспешили сообщить, что турецко-украинский сухогруз своим ходом ушел на Севастополь. На самом деле, черноморский МБ-174 отбуксировал его в Севастопольскую гавань, фактически под конвоем, где сдал представителям Береговой охраны ФСБ.
Никаких комментариев по данному поводу силовики не дают. Социальные сети еще раз вспомнили показания диверсантов СБУ, признавшихся в подготовке терактов на территории Крыма. Ситуацию прокомментировал симферопольский политолог, в прошлом пресс-офицер Совета атаманов Крыма и замминистра информации ЛНР Юрий Першиков:
— Эта публика постоянно ошивается вокруг полуострова. Присматривается, фиксирует цели. Есть реальные признания от реальных людей, что Украина готовится к полномасштабной террористической войне на нашей территории.
Нынешний инцидент с «Рыбаком Херсона» тоже закончился вмешательством российских спецслужб. Капитан привлечен к административной ответственности по статье КоАП РФ «Нарушение режима Государственной границы РФ». Теперь ему необходимо выплатить почти смешной штраф в размере 60 тысяч рублей.
Есть возможность вообще конфисковать эту старую шаланду, однако похоже, что в Крыму решили не обострять ситуацию. Хотя сами украинские небратья жестко наказывают моряков, посмевших заходить в порты «оккупированного полуострова». Например, в конце марта по решению Малиновского районного суда Одессы было конфисковано танзанийское грузовое судно Sky Moon.
Его захватили в дельте Дуная на пути из Севастополя в молдавский порт Джурджулешты. По утверждению военной прокуратуры Украины, иностранный сухогруз виноват в том, что посмел нарушить «антироссийскую блокаду» и в обход укро-таможни вывозил из Республики Крым партию химикатов. Несмотря на флаг Танзании, фактическими судовладельцами Sky Moon являются коммерсанты Молдавии и Румынии, экипаж — восемь сирийцев и капитан из Ливии.
Украинскому погранведомству пришлось признать, что арабский экипаж вел себя мужественно и, как мог, противостоял захвату. Во время конвоирования Sky Мoon в порт Рени безоружные моряки пытались посадить свой теплоход на мель в румынской части Дуная. Получилось смело, но неудачно, украинцы заметили смену курса. Груз в три тысячи тонн кальцинированной соды производства ПАО «Крымский содовый завод» официальный Киев рассматривает как свою добычу.
Сергей Ильченко
Фото: Александр Петров/ТАСС
