Аэротакси, воздушная доставка, летающий мотоцикл: лучшие БПЛА от российских компаний

В итоге, на потребительском рынке не так много компаний, способных бросить вызов DJI – на этот рынок втиснуться стало почти нереально. Не получилось, например, даже у компании GoPro. В России можно отметить компанию Copter Express, которая реализовала проект дрона «Клевер» для использования в школах и вузах, в рамках чемпионата Worldskills. Конечно, вопрос, насколько образовательный рынок близок к потребительскому, но пока в России разработки Copter Express – ближе всего к тому, что создаёт DJI.Российским компаниям сложно конкурировать за место под солнцем на рынке потребительских дронов по ряду причин. Речь прежде всего о доступе к капиталу и способности создать аналог Phantom и Mavic по конкурентоспособной цене, не уступая в технологичности и простоте использования. Получается, что российским компаниям остаётся работать либо с государственным рынком, либо заниматься профессиональным применением БАС.

Можно отметить, что многие российские игроки, так или иначе, стремятся к экспансии на зарубежный рынок – у «Аэроба» был заход на индийский рынок, а «Геоскан» осуществляет поставки в 12 стран мира.

Для строек предназначен и HIVE – решение для автономного обслуживания дронов от компании «Дронопорт». Оно уже используется на практике для мониторинга стройки Московского медицинского кластера в «Сколково».Следующий по объёму и темпам роста рынок для гражданских дронов – сельское хозяйство, на который целятся почти все разработчики беспилотных воздушных судов (БВС). Спектр применения в этой отрасли – от мониторинга состояния полей до сельхоз авиации. На МАКС 2021 компания «Индустриальные Дроны» подписала соглашение с «Государственной транспортной лизинговой компанией» (ГТЛК) и компанией BirdView Drone BioControl из Бразилии о поставке десятков летательных аппаратов в лизинг для сельскохозяйственных работ в Южную Америку.

Есть совсем оригинальные решения. Например, компании «Курсир» и «ЦУРУ» создали комплекс для калибровки навигационных приборов в аэропортах на основе дрона. Он позволяет заменить дорогостоящий самолёт-лабораторию. Тестирование разработки успешно прошло в Ульяновске, Беларуси, Армении и Южной Америке.Ещё одно оригинальное решение от UVL Robotics. Компания первой в мире предложила сервис для проведения складской инвентаризации с использованием дронов. Это решение кардинально сокращает время на работу и повышает точность учета запасов. Kimberly-Clark Russia с помощью складских дронов смогла сократить время инвентаризации с трех дней до одного и увеличить безопасность за счёт отсутствия необходимости работ на высоте. 

Помимо этого, нужна и наземная инфраструктура – дронопорты и дрономаты. Помимо HIVE, прототипы таких решений, позволяющих осуществлять обслуживание беспилотника и логистику груза, существуют у Copter Express и Drone Solutions.Самым сложным направлением беспилотной воздушной доставки являются воздушные пассажироперевозки. О планах по созданию аппаратов, способных осуществлять городские воздушные перевозки, заявляли Flyka (Авиановации), Aeroxo, Hover. Компания Aeroxo, кстати, ведёт проект по созданию «летающего мотоцикла».