Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) завершилось строительство несамоходной трюмной баржи "Арк-102". Об этом говорится в сообщении классификационного общества от 12 ноября.
Специалисты Ярославского участка Нижегородского филиала РС вручили комплект судовых документов заместителю генерального директора по судостроению "Костромской судоверфи" Павлу Севастееву.
Как напоминают в РС, судно построено на производственной площадке ООО "Судоверфь "Кострома". Проект разработан конструкторским бюро "Скип" (г. Санкт-Петербург).
Безэкипажная несамоходная трюмная баржа АРК-102 предназначена для эксплуатации в Черном и Каспийском морях, с возможностью совершать международные рейсы.
Напомним, спуск на воду баржи "Арк-102" состоялся 27 сентября 2024 года. Акта приема-передачи судна был
подписан 9 ноября 2024 года.
Баржа проекта АРК100 предназначена для международной морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе опасных грузов. Отличительная особенность судна – внушительные размеры и наличие собственной полноценной балластной системы. Объем трюма составляет 5600 кубометров, дедвейт судна составляет 4500 тонн.
Трюмная баржа проекта АРК100 – справка
Класс РС – К(★) Ice1 (hull) R2-RSN (4,5) BWM(T) CONT (deck; сargo hold) DG (bulk) Unmanned barge
Длина наибольшая – 90,3 м
Ширина – 16,5 м
Высота борта – 5,5 м
Осадка мин. / макс. – 1,0 / 4,0 м
Контейнеровместимость (трюмпалуба) – 200 (11090) TEU
Дедвейт – 4500 т
Объём трюмов – 5600 м3
Люковые закрытия – водонепроницаемые понтонного типа
Фото: РС
