Самарское ЗАО "Нефтефлот" планирует подписать контракт на строительство еще шести универсальных сухогрузных судов проекта RSD34L серии "Оптима". Об этом заявил 25 июля в ходе
церемонии закладки второго и третьего сухогрузов проекта RSD34L генеральный директор ЗАО "Нефтефлот" Вадим Голованов.
«Еще недавно, в мае, мы заложили головное судно, а уже сегодня – первое и второе серийное, что говорит о том, что профессионализм и мастерство сотрудников предприятия стремительно растет. Суда являются универсальными сухогрузами, предназначенными для плавания по рекам и морям, и, на сегодняшний день, мы имеем контракт на строительство 3 таких судов, и планируем подписать еще на 6. Таким образом, мы выйдем на полномасштабную серию речных сухогрузных судов», – цитирует пресс-служба руководителя верфи.
Напомним, контракт на строительство и поставку серии из трех многоцелевых сухогрузных судов проекта RSD34L был заключен между ЗАО "Нефтефлот" и АО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) в сентябре 2023 года. Цена договора составила 3,4 млрд. рублей. По условиям контракта, суда должны быть переданы заказчику до 30 ноября 2025 года. Серия строится в рамках "Программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта". Лизингополучателем судов выступает российская судоходная компания "ВТ-Карго".
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L с двумя грузовыми трюмами, дедвейтом до 6000 тонн предназначено для перевозки генеральных и навалочных грузов, в том числе зерна, пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля и опасных грузов различных классов.
Многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD34L – справка
Разработчик проекта – "Морское инженерное бюро – Дизайн – СПб"
Длина – 120 м
Ширина – 17 м
Осадка море/река – 4,0/3,6 м
Дедвейт море/река – 5150/4210 т
Мощность главных двигателей – 2х750 кВт
Скорость – 10 узлов
Экипаж – 11 человек
Фото: Sudostroenie.info
