Если российские страховые компании добьются того, что ремонтировать машины по ОСАГО разрешат подержанными запчастями, то смогут урезать денежные компенсации автомобилистам. Об этом рассказал адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько, сообщает «Газета.Ru» 23 мая.
По словам автоюриста, страховые компании всячески стараются занижать суммы денежных компенсаций клиентам при урегулировании ДТП в системе ОСАГО, и возможная реформа автогражданки может стать одним из таких путей. По его данным, в прошлом году на ремонт по ОСАГО направлялись только 5–6% машин.
«Выплата будет производиться деньгами, а это позволит страховщику снизить ее размер. Страховщик может посчитать стоимость не новой детали, которую необходимо установить, а некую усредненную стоимость детали с разбитого или изношенного автомобиля с авторазборки», — объяснил Радько.
21 мая в Минпромторге РФ сообщили «Известиям», что министерство подготовило изменения в технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», касающийся требований к использованию подержанных запчастей для ремонта автомобилей. В техрегламент вносится перечень автокомпонентов, которые не подлежат повторному использованию при внесении изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации.
За день до этого в Российском союзе автостраховщиков заявили, что при использовании бывших в употреблении запасных частей простои в ремонте автомобиля, вызванные отсутствием нужных новых деталей, могут сократиться на 80–90%.
