В марте 2024 года владивостокские таможенники оформили 21 тыс. автомобилей, ввезенных физлицами для личного пользования. Это сопоставимо с показателями досанкционного периода, сообщает пресс-служба Владивостокской таможни 3 мая.
Основной поток автомобилей идет из Японии и Южной Кореи, машины из Китая в адрес физлиц через Владивостокскую таможню по-прежнему ввозят в минимальных количествах. Чаще всего поступают машины с объемом мотора до 2 л. После санкций увеличилось количество праворульных автомобилей с объемом двигателя от 1,2 до 1,6 л, среди которых есть и автомобили европейских марок (BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi), рассказали таможенники.
Сейчас для ставка утилизационного сбора при ввозе для физлиц составляет 3,4 тыс. рублей на авто в возрасте до трех лет и 5,2 тыс. рублей на машины свыше трех лет.
«Однако если физическое лицо решит продать автомобиль в течение первого года, то необходимо будет доплатить утилизационный сбор как на юридическое лицо. В противном случае за неуплату таможня выставит доплату. Обязанность по уплате такой разницы лежит на физическом лице, на которого ввозился автомобиль. Если оплата не поступает, на автомобиль может быть наложен арест», — предупредил первый замначальника Владивостокской таможни Константин Пономарев.
Отмечается, что с начала года Владивостокской таможней возбуждено 16 административных дел за нарушение правил декларирования транспортных средств, ввезенных на подставных лиц.
9 августа прошлого года в Японии начал действовать запрет на экспорт автомобилей и дизельных машин с объемом двигателя больше 1,9 л, а также гибридных автомобилей и электромобилей.
В декабре прошлого года сообщалось, что после введения санкций Японией средняя цена подержанной машины, не попавшей под ограничения, выросла на 21%. Запрещенные к ввозу автомобили с пробегом и без пробега по РФ подорожали на 20 и 27% соответственно.
