Как сообщили в компании редакции sfera.fm, на текущий момент сформирован парк из 75 вагонов, 50 из них находятся в постоянной эксплуатации УК «Август-Агро». К концу 2024 года вагонный парк должен увеличиться до 200 единиц, а целевые показатели на горизонте планирования на пять лет составляют: общий парк вагонов — 1000 единиц, годовой объем грузооборота — 1 млн тонн зерна.
Ранее «Август» пользовалась услугами сторонних перевозчиков, однако в компании пришли к выводу, что это не слишком выгодное решение в текущих условиях. Работая со сторонними перевозчиками, приходится иметь дело постоянным ростом тарифов, а также рисками — дефицитом свободных мощностей, очередями, увеличением сроков поставки.
«Сегодня в Татарстане сложилась ситуация, когда для повышения рентабельности производства сельхозпредприятиям необходимо реализовывать зерновую продукцию за пределами республики: в регионе остаются значительные переходящие запасы прошлых лет, предложение существенно превышает внутренний спрос, что сильнейшим образом давит на цены. И в то же время отсутствие до недавнего времени технологий быстрой загрузки серьезно осложняло логистику: крупные трейдеры не были заинтересованы работать в республике, что еще более сокращало возможности местных аграриев по сбыту продукции», — комментирует ситуацию генеральный директор УК «Август-Агро» Айдар Галяутдинов.
Использование собственного парка вагонов позволило снизить долю расходов на логистику в себестоимости зерна до 35% против 45% ранее, говорится в сообщении компании. Сейчас компания готовится к запуску элеватора «Свияжск-Зернопродукт», который станет крупнейшим комплексом такого плана в региона. С ним загрузка вагонов значительно вырастет, от 6-7 вагонов на текущий момент до 50-60 в сутки в перспективе.
Ранее sfera.fm сообщала, что ГК «ЭкоНива» начала железнодорожные поставки молочной продукции в Китай.
Арсений Протасов, sfera.fm
