«Крымская железная дорога» дорабатывает техническое задание на проектирование севастопольской электрички. Предприятием, в частности, рассматривается возможность обустройства остановки у будущего медицинского кластера.
«По итогам рассмотрения документации возникла необходимость внесения уточнений в части использования на маршрутах движения электропоездов, строительства инфраструктуры в местах примыкания к остановочным пунктам, в том числе рассмотрения возможности строительства остановочного пункта «Медицинский кластер», а также сокращения интервалов движения поездов», – отмечается в ответе ФГУП «КЖД» на информационный запрос ForPost.
Кроме того, предприятием предусмотрена дополнительная закупка подвижного состава, чтобы в час «пик» достичь 15-минутного интервала в движении поездов. Использовать на путях планируется рельсовые автобусы третьего типа (РА-3), производства АО «Метровагонмаш» (Мытищи).
Напомним, что конкурс на проектирование объекта капитального строительства по организации движения «городской электрички» в Севастополе был объявлен 29 марта. Начальная цена контракта составляла почти 115 млн рублей. Но уже в мае, по итогам совещания под председательством вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, данная закупка была отменена.
Как позже пояснил губернатор Севастополя Михаил Развожаев, от запуска городской электрички не отказываются ни региональные, ни федеральные власти, однако сам проект и его техническое задание должны пройти более подробное обсуждение с учётом разрабатываемого сегодня Генерального плана Севастополя.
Он отметил, что в схему движения городской электрички планируется включить третью железнодорожную ветку, которая свяжет Северную и Южную части Севастополя – изначально предусматривались только два направления: «Севастополь-Пассажирский – Камышовая бухта» и «Севастополь-Пассажирский – Золотая балка».
Напомним: предполагаемая стоимость строительства объекта превышает 4 млрд рублей – запуск поездов, вероятно поэтапный, начнётся с 2025 года.
Олег Турчанович
