4 апреля — в международный день ремонта дорог – в Законодательном Собрании прошел ежегодный семинар-совещание по вопросу реализации национального проекта «Безопасные и качественные дороги» и проведения ремонта автодорог местного значения в муниципальных образованиях региона в 2024 году. Участниками мероприятия стали депутаты областного парламента и Ульяновской городской думы, руководители и специалисты дорожной отрасли, региональных контрольных и ревизионных органов, экспертных, проектных и подрядных организаций и муниципальных общественных структур, сообщает пресс-служба ЗСО.
Открывая совещание, вице-спикер областного парламента Дмитрий Грачев отметил, что нацпроект «Безопасные качественные дороги» ставит перед регионом задачу привести в нормативное состояние не менее 50% региональных дорог и не менее 85% дорог агломераций, а главное — в 3,5 раза снизить смертность на дорогах.
— В 2024 году на дорожную деятельность муниципальным образованиям из средств областного бюджета Ульяновской области направлено 2 млрд 225 млн рублей. Это колоссальные средства и очень обидно видеть, когда с приходом весны наши дороги превращаются в сплошную полосу препятствий: вместе со снегом «тает» и асфальт. Из-за многочисленных ям машины остаются без колес, а плохо организованный ремонт может привести к серьезным ДТП. В связи с чем, призываю уделить особое внимание качеству ремонта. Позади непростая зима, идет паводок, поэтому представителям дорожного хозяйства необходимо быть «в тонусе», — отметил Дмитрий Грачев.
О планах по ремонту доложил директор ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» Рафаэль Тукаев. По его словам, в 2024 году на финансирование нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в регионе предусмотрено 4,7 млрд рублей. Для достижения показателей планируется выполнить работы на 28 объектах протяженностью более 74 километров. Заключены восемь госконтрактов, ведется заготовка материалов, к работам планируется приступить после 1 мая. Также запланировано отремонтировать 13 мостов — с этой целью заключено 11 госконтрактов. К работам приступили на семи мостах. Продолжается строительство автодорожного моста через реку Свиягу в створе улиц Шевченко и Смычки и реконструкция моста по улице Минаева в Ульяновске. Процент технической готовности моста на улице Минаева составляет 56%, ввод в эксплуатацию перенесен на 2025 год, на улицах Шевченко-Смычки — 53%.
Дорожные планы вызвали много вопросов у депутатов и участников семинара. Поднята тема состояния Императорского моста через Волгу, на котором образовалась колея. Депутаты считают, что подрядчик должен по гарантии отремонтировать дорожное полотно. Заместитель председателя областного парламента Сергей Моргачев затронул тему безопасности дорожного движения на отремонтированных участках дорог, где некоторые водители пренебрегают скоростным ограничением и провоцируют ДТП. Бороться с этим опасным явлением помогут камеры фотовидеофиксации. Вице-спикер Рамиль Хакимов поинтересовался, наличием у дорожников перечня участков, где регулярно приходится исправлять последствия подтопления, подвижек грунта и т.п., и как планируется решать эту проблему. Депутат Виталий Кузин рекомендовал при проведении работ на городских улицах учитывать возможные объездные пути, чтобы не создавать пробок и не доставлять жителям лишних проблем. Нарекания депутатского корпуса вызвала и порочная практика некоторых подрядчиков, которые оставляют после себя массу недоделок (устройство пешеходных переходов, остановок общественного транспорта и т.п.).
Участники семинара обсудили также порядок подготовки заявок на предоставление субсидий из дорожного фонда в бюджеты муниципальных образований, вопросы взаимодействия с муниципалитетами по вопросам организации работ на дорогах местного значения, работу лаборатории по осуществлению контроля качества материалов и производства работ, систему контроля за формированием и использованием дорожных фондов и другие темы. Особое внимание участники семинара уделили развитию депутатского и общественного контроля. Представитель ОНФ в Димитровграде Надежда Шарафеева предложила с помощью общественников отслеживать состояние дорог в течение гарантийного периода и, в случае необходимости, привлекать подрядчика к исправлению недочетов.
— Уверен, что семинар принесет практическую пользу, и представители муниципалитетов много почерпнут из сегодняшней встречи. Прозвучавшие предложения запротоколированы и взяты в работу, их исполнение будет рассмотрено на комитете по промышленности, строительству, энергетике, транспорту и дорожному хозяйству. И, конечно же, мы, депутаты, будем контролировать исполнение работ, выезжать на лаборатории и асфальтовые заводы. Вместе с жителями будем принимать отремонтированные или построенные объекты, и только после этого снимать их с контроля, — резюмировал председатель комитета Дмитрий Грачев.
