Даже приобретая автомобиль в салоне, вы можете нарваться на проблемы. С одной стороны, параллельный импорт — это хорошее решение для россиян, не желающих отказываться от европейских марок машин, с другой стороны — это большие риски. О том, как можно купить не только автомобиль, но и много проблем вместе с ним и как этого избежать, сообщает aif.ru. На сегодняшний день много автомобилей поступает в Россию через параллельный импорт. И в основном речь идет о тех машинах, к которым […]
Сообщение Какие риски при покупке иномарки сегодня — эксперт появились сначала на Сетевое издание SAKHALIFE.RU.
Даже приобретая автомобиль в салоне, вы можете нарваться на проблемы. С одной стороны, параллельный импорт — это хорошее решение для россиян, не желающих отказываться от европейских марок машин, с другой стороны — это большие риски. О том, как можно купить не только автомобиль, но и много проблем вместе с ним и как этого избежать, сообщает aif.ru.
На сегодняшний день много автомобилей поступает в Россию через параллельный импорт. И в основном речь идет о тех машинах, к которым мы привыкли (Toyota, BMW и другие), отмечает автоэксперт и автоблогер Сергей Логинов. «И, естественно, они стоят дешевле, чем у официального дилера. Если у дилера и остались еще такие авто, то цены на них очень высокие. Хотя, по большому счету, и машин европейских уже не осталось в России», — говорит автоэксперт.
Несмотря на то, что количество автомобилей, ввезенных таким образом, сокращается, параллельный импорт — единственный выход для россиян. По данным агентства «Автостат», в ноябре 2023 года из всех реализованных автомобилей лишь 8% пришлось на те, что были ввезены альтернативным путем. Для сравнения: в октябре они занимали 11%. Даже год назад, в ноябре 2022-го, доля была выше (9%).
Но в этой схеме есть свои риски, предупреждает автоэксперт Логинов. «Машины обычно везутся на физлиц через Киргизию, например. Далее этот киргиз продает автомобиль другому киргизу-„перекупу“ в Киргизии. Этот человек также перепродает авто третьему физлицу в России, который доставит автомобиль до салона. Риски заключаются в том, что машину российскому клиенту продает не тот киргиз, который самостоятельно пригнал машину, оформил на себя, растаможил ее, а продавать будет автосалон. И между ними огромная цепочка, доходящая до нескольких посредников. В итоге на документах в России будет стоять подпись последнего посредника, а не человека, который приобрел машину. А фокус заключается в том, что если возникнут проблемы, то лицо, ввозившее машину, может появиться в суде с исковым заявлением и заставить вернуть ему автомобиль, потому что юридически он вам его не продавал, и его подпись нигде не фигурирует. И очень большая вероятность того, что он выиграет суд», — рассказывает автоэксперт.
Подробнее на aif.ru
Сообщение Какие риски при покупке иномарки сегодня — эксперт появились сначала на Сетевое издание SAKHALIFE.RU.
