Кроме того, на маршруте Колыма – Певек тяжелые паковые льды во время навигационного сезона появляются теперь один раз в несколько лет. Однако разрешенные для судоходства сроки не меняются десятилетиями. «Поэтому, на наш взгляд, их пора пересмотреть», – считает гендиректор Ленского пароходства.
Другой насущный для перевозчика вопрос касается исключения баровых участков рек из акватории Северного морского пути. Дело в том, что эти участки очищаются ото льда на 20–30 дней раньше морских маршрутов.
«И эти три недели дали бы нам дополнительное время для возможности накопления грузов в Тикси, а нашим коллегам путейцам – для проведения дноуглубительных работ на барах рек», – отметил С. Ларионов.
