Зарегистрировать людей на авиарейс без мест – это практически невозможно

Одной из обсуждаемых тем в конце июля стало заявление главы СПЧ Валерия Фадеева о случаях столкновения с нарушениями прав пассажиров из России со стороны представителей армянского авиаперевозчика FlyOne и сотрудников международного аэропорта «Звартноц». В качестве примера в СПЧ привели случай с оперной певицей Светланой Касьян. Она возвращалась с гастролей из Германии через Ереван с несовершеннолетней дочерью – «несмотря на заблаговременный приезд в аэропорт, их за дополнительную плату «зарегистрировали» на рейс без мест и не предложили никакой компенсации», – уточнили в Совете. Подробнее о случившемся Светлана рассказала РЖД-Партнеру: она заявила, что им с дочкой пришлось лететь стоя из Дюссельдорфа в Ереван. О том, насколько возможны ситуации, когда пассажира сажают без места, и почему с точки зрения безопасности так летать нельзя, спросили пилота Павла Крючкова:

«Возможно, речь идет о перерегистрации или, как это называется сейчас, овербукинге. В таких случаях билетов продают больше, чем есть мест. Это сделано потому, что, по статистике, многие пассажиры не приходят на рейс – часто не успевают транзитные пассажиры. Редко, но иногда случается так, что на рейс приходят все, кто купил билет: например, в самолете 100 мест, а улететь хотят 105 человек. По правилам авиакомпаний в таких ситуациях 5 человек летят уже следующим рейсом. Они, конечно, возмущаются, но в правилах компаний прописано, что авиакомпании на такой перенос имеют право.

Могло быть так, что на рейсе, о котором идет речь, было 100 мест, продали 102 билета и двух человек по ошибке зарегистрировали, а не сняли с рейса. Такую ситуацию можно допустить. То, что зарегистрировали без мест, – практически невозможно, так как есть много документов, которые регламентируют перевозку пассажиров.

Что касается безопасности… В гражданской авиации есть несколько уровней безопасности, с повышением уровня всякий раз увеличивается количество требований к перевозке. Самый высокий уровень безопасности предъявляется к так называемым коммерческим воздушным перевозкам грузов и пассажиров. Ко всему, что касается перевозки пассажиров, предъявляются самые высокие требования. Каждая авиакомпания обязана строго соблюдать все правила.

То, что пассажир не должен лететь стоят, правило абсолютно очевидное. Не знаю документов, в которых было бы прописано, что пассажир должен ехать сидя, – это само собой разумеется. Но во многих правилах прописано, что пассажир обязательно должен быть пристегнут. Это, в свою очередь, предполагает, что он едет сидя».