- Наиболее приемлемый сейчас и эффективный вид перевозки в рамках мультимодального сообщения прежде регулировался только договорными отношениями между хозяйствующими субъектами.
Здесь же мы постарались сделать рамочное регулирование, позволяющее с одной стороны свободно хозяйствующим субъектам к заключению [такого договора], с другой стороны четко устанавливать правила. А именно, когда груз везется с перегрузкой автомобильным, железнодорожным транспортом, морским и железнодорожным сообщением.
Ключевая задача – это формирование единого перевозочного документа, как для пассажирских перевозок, а мы знаем прекрасно, этот опыт уже есть в Российской Федерации (единый перевозочный документ в Крым, Абхазию), так для грузовых.
