В настоящее время в столице донского региона работает электровозоремонтный завод, однако его производственные мощности загружены практически полностью.
«В связи с необходимостью планомерного увеличения объема выпуска продукции как по локомотивам, так и по линейному оборудованию, освоения ремонта более современных серий электровозов и, при этом физической невозможности расширения территории по нынешнему месту нахождения предприятия нет, руководством компании принято решение реализовать проект строительства нового завода», – пояснил и. о. директора Ростовского ЭРЗ Сергей Едрышов.
Новый завод будет специализироваться на проведении среднего и капитального ремонта локомотивов серии 2 (3, 4) ЭС5К «Ермак», тяговых агрегатов серии НП-1. Проектная мощность – более 600 секций ежегодно.
Электровоз «Ермак», серийно выпускаемый около 20 лет, пожалуй, является самым массовым локомотивом переменного тока. В частности, тяговый подвижной состав активно поступает на дороги Восточного полигона.
