Прием и передача контейнерных грузов будут осуществляться по струнной рельсовой дороге.
Об этом говорилось в ходе встречи замгубернатора Забайкальского края Петра Попова с представителями международной инжиниринговой компании «Струнные технологии». Как отмечено в сообщении регионального правительства, инвестпроект предполагает строительство через реку Аргунь пятикилометровой двухпутной подвесной рельсовой эстакады для перевозки грузовых контейнеров с помощью беспилотных электромобилей на стальных колесах. Также необходимо создание на сопредельных сторонах погрузочно-разгрузочных терминалов.
Известно, что компания «Струнные технологии» является разработчиком решений по технологии uST, которая подразумевает установку на опорах рельсовой эстакады для перемещения специального подвижного состава, снабженного противосходной системой.
Ориентировочный период реализации проекта в Приаргунске и Хэйшаньтоу – 3 года, срок эксплуатации – больше 20 лет. Начальная провозная мощность комплекса составит от 5 млн т ежегодно, или примерно 250 тыс. TEU, исходя из среднего веса контейнера.
Отметим, власти Забайкалья выступают за создание нового железнодорожного пункта пропуска у ст. Приаргунск (ЗабЖД), поскольку региону не хватает мощностей для обмена поездами с Китаем. Ориентировочно в II квартале 2023 года будет подготовлено технико-экономическое обоснование проекта.
Ранее возможность создания погранперехода руководство Забайкальского края обсуждало с ОАО «РЖД». В госкомпании проект назвали перспективным. В то же время было отмечено, что от Хэйшаньтоу необходимо построить соединительную линию протяженностью 192 км, которая свяжет пункт пропуска с сетью железных дорог КНР.
