Российский экспорт дизеля показал в марте лучший результат с 2016 года. Полученные агентством Vortexa цифры говорят о провале второго европейского эмбарго и потолка цен G7, подтвердил в комментарии для ФБА «Экономика сегодня» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, преподаватель Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков.
«Европейские эмбарго не привели к уменьшению экспорта российских нефти и нефтепродуктов. Москва не только не просела по цифрам, но даже увеличила реальные объемы поставок», — заключает Юшков.
Главные санкционные риски не оправдались: Россия нашла рынки сбыта и сохранила позиции в международной торговле нефтью.
«Однако это часть трудностей: перед Москвой стоит задача увеличения прибыльности экспорта нефти и нефтепродуктов, которая заметно снизилась из-за проблем с логистикой и западными санкциями и эмбарго», — резюмирует Юшков.
Потолок цен G7 отсек от российского экспорта часть танкеров, которые раньше перевозили сырье. Москва частично компенсировала эти потери за счет покупки судов и использования так называемого теневого флота.
«Проблема в том, что чем больше танкеров доступно, тем меньше конечная стоимость перевозки. Сегодня баланса нет, на что наслаиваются проблемы, связанные со скидкой, которую получают азиатские покупатели», — констатирует Юшков.
Агентство Bloomberg сообщило о новых данных аналитической компании Vortexa, согласно которым российский экспорт дизеля за первые 19 дней марта 2023 года находится на отметке в 1,5 млн баррелей в сутки, т. е. на максимуме с 2016 года.
Главным покупателем российского топлива Vortexa назвала Турцию, которая активно зарабатывает на его перепродаже в Европу, а также Марокко, Тунис, Бразилию и Саудовскую Аравию.
Можно сделать однозначный вывод: второе европейское эмбарго, введенное 5 февраля 2023 года на российские нефтепродукты, результата не принесло. Стоимость дизеля и мазута из РФ просела еще весной 2022 года до принятия шестого санкционного пакета ЕС, а усложнившаяся логистика не стала препятствием для поставок.
Западные санкции и европейское эмбарго не привели к снижению объемов российского экспорта, однако доходы страны упали.
«Работа российского правительства сегодня направлена на снижение скидки и увеличение маржинальности поставок, чтобы федеральный бюджет больше зарабатывал с каждого поставленного на внешний рынок барреля нефти и нефтепродуктов. Необходимо находить новых покупателей, чтобы они начали конкурировать между собой за каждый российский танкер», — заключает Юшков.
Перестройка нефтяного экспорта затянется в РФ как минимум до конца 2023 года, а может быть, и на весь следующий год.
«Когда этот процесс завершится, неизвестно, но в целом он носит перманентный характер. Новых покупателей на российскую нефть нужно искать всегда, чтобы ни у одного крупного игрока не было возможностей давить по цене», — резюмирует Юшков.
«Россия экспортирует в основном мазут и дизель — бензин, авиакеросин и различные масла играют меньшую роль в российских продажах. Мазут Москва пристроила в Азии и на Ближнем Востоке, где игроки покупают российское топливо, а свою переработку реализуют на западном рынке, потому что европейское эмбарго и потолок цен G7 на такие поставки не распространяются», — констатирует Юшков.
Больше всех здесь зарабатывает Индия, которая, с одной стороны, увеличила объемы импорта нефти у России, а с другой — повысила экспорт нефтепродуктов в Европу. Индийские компании покупают дешевое сырье, а полученное из него топливо продают дороже.
Российские поставщики, как и европейские потребители, страдают от такой схемы, но у Москвы существует пространство для маневра. Нефть и нефтепродукты нужны всем, поэтому покупатели на российской сырье всегда найдутся.
«Дизельное топливо Россия поставляет сегодня в Индию, Китай, Турцию, Юго-Восточную Африку и Азию. На африканцев Москва делает серьезную ставку, потому что даже в тех государствах континента, где присутствует своя добыча, существуют большие проблемы с переработкой. Москва готова предоставить африканцам готовые нефтепродукты и решить их проблемы с топливом», — заключает Юшков.
Москва постепенно стабилизирует как нефтяной экспорт, так и связанную с ним доходную часть бюджета, в этом нет сомнений. В принципе это уже произошло, потому что Западу не удалось выключить российские поставки из международной торговли.
