Открытие железнодорожной части Крымского моста является важнейшим событием для двух регионов этого российского полуострова – считает член Комитета по международным делам Совета Федерации РФ, представитель Республики Крым Сергей Цеков.
Завтра президент РФ Владимир Путин совершит рабочую поездку в Южный федеральный округ, где примет участие в торжественных мероприятиях, которые будут посвящены открытию железнодорожного движения по Крымскому мосту.
Как отмечают в Кремле, в ходе своей поездки глава государства пообщается с рабочими-мостовиками, а руководители транспортной отрасли доложат Путину о планах развития соответствующей инфраструктуры не только в Крыму, но и во всей южной части России.
Напомним, что проект Крымского моста состоит из двух частей – автомобильного моста, который также был открыт президентом РФ в прошлом году, и железнодорожного, который откроется завтра, но только в пассажирском варианте. Автомобильная часть моста составляет 16,9 км в длину, а железнодорожная – 18,1 км, причем последняя в техническом плане выполнена значительного сложнее.
Грузовой железнодорожный транспорт в отличие от пассажирского должен начать пребывать в Крым через Крымский мост с июня следующего года. Впрочем, перед нами стандартные меры предосторожности и отладки сложного и уникального для нашей страны сооружения, ведь и на автомобильной части моста грузовые перевозки были запущены далеко не сразу после ее открытия.
Первый поезд в Крым завтра отправится по маршруту Санкт-Петербург-Севастополь, причем его время в пути составит 43,5 часа, а на следующий день отправится поезд по маршруту Москва-Севастополь, который затратит на свой путь 33 часа.
«Это очень значимое событие для Крыма. Мы после запуска железнодорожного сообщения фактически будем полностью связаны с Россией и ее материковой частью. В результате, Крым из острова становится российским полуостровом», - констатирует Цеков.
Благодаря украинской блокаде весь фрахт через территорию Украины в Крым был прекращен, и это привело к тому, что поставки товаров начали идти через водную переправу в районе Керчи. Они покрывают все потребности полуострова, но остаются высокими по своей себестоимости, из-за чего для нормального экономического развития Крыма на длительную перспективу необходима постройка моста.
«Позитивные процессы начались после того, как было открыто прямое автомобильное сообщение с Крымом, а железнодорожная часть моста завершит данный процесс на сто процентов. Что касается логистики Крыма, то введением в строй автомобильной и железнодорожной частей моста произойдет полная интеграция крымской экономики в остальную Россию», - заключает Цеков.
Как отмечает парламентарий, Крым является конечной точкой, как для автомобильного, так и железнодорожного маршрута, но это дает целый ряд преимуществ для экономики этого региона, поскольку позволяет крымчанам работать в обратном направлении.
«В Крыму ожидают, что приток отдыхающих и туристов благодаря этому еще более увеличится. В Крыму и так произошел рост в связи с вводом автомобильной части моста, а с железной дорогой этот поток станет еще больше», - резюмирует Цеков.
По общему потоку туристов Республика Крым является пятым российским регионом после Москвы, Санкт-Петербурга, Московской области и Краснодарского края, причем постоянное улучшение логистики усиливает позиции полуострова. Еще здесь нужно отметить, что перечисленные регионы являются лидерами в России по открытию новых рабочих мест, поэтому их высокие показатели обусловлены не только туризмом и их достопримечательностями. Крым также хорошо экономически развивается, но это, в любом случае, более туристический регион.
На ноябрь 2019 года в Крыму побывало 6,9 млн туристов, что демонстрирует рост, как в плане общего потока людей, так и финансовых доходов полуострова. Последние значительно выросли с 2013 года, когда туризм формировал только 12,3 процента местного бюджета.
«Благодаря открытию автомобильного моста количество туристов в прошлом году выросло на 20 процентов, а в этом году еще на 10. И железнодорожное сообщение также будет способствовать росту отдыхающих в Крыму», - констатирует Цеков.
По словам Сергея Павловича, открытие железнодорожных перевозок через мост должно снизить цены на привозные товары на полуострове и уменьшить себестоимость крымских товаров для остальной России, пусть и этот экономический эффект наступит не сразу.
«Мы ожидаем снижения цен на нефтепродукты, поскольку это направление вызывало в Крыму больше всего нареканий. Это происходило из-за сложности доставки нефтепродуктов в Крым, но в следующем году с этим будет значительно проще», - заключает Цеков.
Цеков считает, что фактические изменения для Крымского полуострова от открытия Крымского моста будут кардинальными, чем и вызвана изначальная задача по строительству последнего. Ее смысл заключается в связывании Крыма с остальной Россией.
До событий 2014 года снабжение Крыма шло из Украины, поэтому для того, чтобы решить проблему с логистикой нужны были инфраструктурные решения, которые и выразились в сооружении Крымского моста в очень непростых сейсмических условиях.
И перед нами очередное свидетельство того, что Россия полностью выполнила свои обязательства перед крымчанами.
