На Сигме-4 на исполнительный выруливает Антон Волков.
Экипаж Сигмы...
А в это время Максим Сергеевич Савельев попивает кофий сидя на крыле ИАРа...
Антон Павлов застал его за этим занятием, Максим Сергеевич как бы отвлекает Антона разговором, а правой рукой потихоньку закрывает термос... Видимо в надежде, что делиться этим чудным напитком не придется?:-)))
Антон Вареха катается по МРД на велосипедике...
Максим Савельев
Для прохода на МРД выходит желтый Аэропракт RA-0022G под управлением Игоря Капран.
И СП-30... Они делают проход парой.
Ближе...
Все фотографируют, точнее снимают на видео:-)))
Почти над нами...
Фото 15.
И отход вправо.
СП-30 RA-0570A
Очередной проход Як-18Т под управлением Артема Доронина.
Ближе...
Второй пилот ничего не снимает, видимо обилие впечатлений не дает ему возможности отвлечься?:-)))
Для прохода на МРД выходит Антон Вареха. Его проход на минимальной высоте и очень медленный. Он почти касается колесами земли....
А Як-18Т снова красиво отходит влево..
Доворот на фоне грозного неба.
Фото 22.
И снова проход желтого Аэропракта...
Ближе...
Экипаж сосредоточен...
И отход влево.
А на стоянке самолетов то тут то там, стихийно возникают очаги фотосессий. Затравкой для них становятся не самолеты, как вы могли подумать, а девушки. Что, самолетов что-ли никто не видел?:-)))
Антон Евгеньевич Филиппов вышел к людям после своего шикарного полета на бизнесджете...
Он видимо вместе с Владимиром Николаевичем Лисняком решил оценить, как такие проходы выглядят с земли?:-))
Он значит так заходит на полуметре от земли, мы такие ему пересекаем неторопливо курс...:-))) Что он будет делать?:-)))
На проходе Сигма-4 RA-2195G под управлением Антона Волкова, а заним виднеется Бичкрафт Мушкетер.
Крупнее
Экипаж Сигмы во всей красе.
И здесь второй пилот снимает все безобразие на видео:-)))
Украшает мужика борода....:-))
И отходит ко второму развороту.
Когда в тебе много кофе, то из тебя прет креатив, ты такой весь в гениальных творческих идеях...:-)))
Бичкрафт Мушкетер RA-2626G под управлением Александра Андреева (ака Малабар).
Полностью восстановленный. Думаю, что ничуть не хуже нового самолета, хоть такие уже и не выпускают:-(((
И еще крупнее
И отход...
СП-30 возвращается на стоянку, а над ним делает проход Як-18Т, все тот же, с Северки....
Ближе...
Прошел...
Фото 50.
И опять красивый отход. Як-18Т очень красивый самолет.
Закончил свою работу и Игорь Капран на желтом Аэропракте.
И Антон Вареха спешит занять свое место на стоянке, пока никто не занял:-))
Еще один проход Сигма-4.
Ближе...
Ну вот пугает меня всегда эта пила перед носом...:-)))
Традиционная забава фотосессий с девушками: а покажи что вышло..:-))) С самолетами такого нет...
И продолжение: не, не очень, давай попробуем еще раз:-)))
На стоянку заруливает Як-18Т RA-0792G под управлением Артема Доронина. Он дальний в кабине.
А нам пора в самолет и летать, летать и летать, но об этом в другой части рассказа...
Smi24.net — ежеминутные новости с ежедневным архивом. Только у нас — все главные новости дня без политической цензуры. "123 Новости" — абсолютно все точки зрения, трезвая аналитика, цивилизованные споры и обсуждения без взаимных обвинений и оскорблений. Помните, что не у всех точка зрения совпадает с Вашей. Уважайте мнение других, даже если Вы отстаиваете свой взгляд и свою позицию. Smi24.net — облегчённая версия старейшего обозревателя новостей 123ru.net. Мы не навязываем Вам своё видение, мы даём Вам срез событий дня без цензуры и без купюр. Новости, какие они есть —онлайн с поминутным архивом по всем городам и регионам России, Украины, Белоруссии и Абхазии. Smi24.net — живые новости в живом эфире! Быстрый поиск от Smi24.net — это не только возможность первым узнать, но и преимущество сообщить срочные новости мгновенно на любом языке мира и быть услышанным тут же. В любую минуту Вы можете добавить свою новость - здесь.
Шарм и красота: яркие образы с юбками на эту весну
Яркое лето с Angsana Velavaru
Стой и не двигайся: доктор Кутушов рассказал, что делать при встрече со змеями
Сервисное локомотивное депо «Иваново» реализует программу по замещению импортных деталей и узлов аналогами отечественного производства для тепловозов серии 2ТЭ116УД
