Подача топлива может осуществляться механическими электромеханическим способом. Принцип устройства механической форсунки достаточно прост. Внутри корпуса находится игла с распылителем и пружина, реагирующая на давление в системе. В результате воздействие давления на пружину открываются каналы распылителя, обеспечивая подачу топливо в систему. После этого давление стабилизируется и пружина возвращается на место. В отдельных системах используется две пружины.
Форсунка представляет собой небольшое устройство с отверстием, предназначенное для попадания топлива в камеру сгорания. Устройство обеспечивает распыление и дозировку подачи горючего. Подача топлива может осуществляться механическими электромеханическим способом. Принцип устройства механической форсунки достаточно прост. Внутри корпуса находится игла с распылителем и пружина, реагирующая на давление в системе. В результате воздействие давления на пружину открываются каналы распылителя, обеспечивая подачу топливо в систему. После этого давление стабилизируется и пружина возвращается на место. В отдельных системах используется две пружины. С течением времени происходит износ форсунок. Поэтому возникает необходимость в ремонте или регулировке. Такую работу лучше доверить профессионалам. Так, качественный ремонт форсунок можно заказать на сайте https://spbparts.ru/remont_forsunok/rostov_na_donu.htm компании SPBPARTS. В современных силовых агрегатах устанавливаются электромеханические системы. Игла опускается в результате регулировке электроклапана. Производители рекомендуют полностью менять форсунки через каждые 100000 км пробега. Иногда этого можно избежать. Для этого предусмотрено восстановление форсунок. Причинами выхода рассматриваемых элементов из строя является загрязнение и физический износ. Загрязнения обусловлены попаданием примесей, содержащихся в горючем. Также негативную роль играет вода, способствующая коррозионной процессом. Среди крупнейших производители форсунок необходимо выделить такие бренды как Bosch, Сименс, Delphi. Например, форсунка Bosch поддается восстановлению. Обычно поломки касаются мультипликатора и распылителя. В мультипликаторе происходит износ штока, а также седла. Для восстановления достаточно заменить отдельный элемент и форсунки можно эксплуатировать. Также может выйти из строя распылитель. При хорошем качестве топлива этот элемент рассчитан на эксплуатацию100000 км. Но в современных условиях, учитывая качество горючего, распылитель выходит из строя раньше установленного срока. В результате в цилиндр попадает больше горючего. Замена этого элемента не обязательно, поскольку в некоторых случаях достаточно выполнить чистку ультразвуком. Но, если форсунки Bosch поддаются ремонту, то некоторые устройства для впрыска дешевле заменить на новые. Но в любом случае автовладельцу нужно проконсультироваться у специалистов. В домашних условиях выполнить такую работу практически невозможно, ведь настройка и регулировка рассматриваемой системы требует высокой точности и соответствующего оборудования.
