Ирек Ялалов: Самостоятельно Уфе транспортную проблему не вытянуть

Мэр заметил, что уфимцы не любят общественный транспорт. "Поэтому у нас была очень сложная задача - сформулировать идею, как мы должны развивать этот вид транспорта, - подчеркнул он. - Много рассматривалось предложений, предпроектных решений, начиная от вариантов скоростного трамвая и заканчивая метробусами. Но такие, казалось бы, лежащие на поверхности решения, в том числе, с учетом географии нашего города, когда четко напрашиваются продольные и поперечные связи, где должен работать большеформатный транспорт, не нашли поддержки. Возможно, из-за того, что мы их недостаточно активно пропагандировали".

 

- Это очень сложный вопрос – создание каркаса общественного транспорта, еще и в силу того, что мы сильно ограничены в финансовых ресурсах, - заметил глава городской администрации. - Для реализации масштабных проектов нужны значительные средства. Любой мэр города-миллионника вам скажет, что самостоятельно ни один город не сможет «потянуть» серьезный инфраструктурный проект, начиная метро и заканчивая легкими скоростными транспортными системами. Мой опыт общения с коллегами из зарубежья показал, что стратегическое развитие общественного транспорта в том или ином городе той или иной страны происходит обязательно при участии правительства данного государства или, как минимум, региональной власти.

Ирек Ялалов сообщил, что от проекта уфимского метро, который не был реализован в советское и постсоветское время, отказались именно по причине того, что он был очень дорогостоящим.

- У нас нет финансовых ресурсов, чтобы его реализовать. Ни в городе, ни в республике, - сказал он. - Поэтому приоритет отдан наземным видам транспорта, цитирет Ялалова пресс-служба администрации столицы.