Автоподставщики регулярно придумывают варианты новых противоправных схем, приносящих убытки как страховым компаниям, так и автовладельцам.
Для противодействия мошенничеству почти во всех регионах России была создана рабочая группа, куда входят представители страховых компаний, правоохранители, региональные власти, прокуратура. С помощью совместной работы происходит эффективная борьба со злоумышленниками. Например, в начале 2023 года стало известно о задержании группы злоумышленников, совершивших впятером более 100 автоподстав в Красноярске: мужчины покупали дорогостоящие автомобили и фабриковали дорожно-транспортные происшествия, наживаясь на страховых выплатах.
Мошенники используют разнообразные схемы подставных ДТП: от нанесения небольших повреждений на машину во дворах, где отсутствует видеонаблюдение, до аварий на перекрестках с кольцевым движением. Злоумышленники делают вид, что пропускают другого водителя вперед, обладая приоритетным правом движения, а в последний момент резко ускоряются, что приводит к столкновению.
К работе по выявлению мошенников на страховом рынке также давно подключился и Всероссийский союз страховщиков (ВСС). Все действия направлены на то, чтобы каждый житель страны мог получать необходимые ему услуги страхования у стабильно работающего страхового бизнеса.
В готовности сотрудничать по теме технических экспертиз страховщиков недавно на одной из тематических конференций заверила Светлана Максимова, финансовый уполномоченный в сферах страхования, микрофинансирования, кредитной кооперации и деятельности кредитных организаций. По ее данным, только за 10 месяцев 2023 года институт финансового уполномоченного провел 32000 независимых технических экспертиз по теме ОСАГО.
Институт финансового уполномоченного готов делиться с ВСС информацией об автомобилях и типах ДТП при экспертизах «постоянных клиентов» — именно они чаще всего участвуют в автоподставах на российских дорогах. Страховщики и финансовые уполномоченные будут сотрудничать в ситуациях, когда европротокол оформляется с вымышленными лицами (такие кейсы уже встречаются в практике страховщиков). Еще одна тема для работы организаций — оформление договора купли-продажи задним числом за 2-3 дня до аварии.
